Со сдвижной платформой

Показ всех 10 элементов

Купить эвакуаторы со сдвижной платформой

Эвакуаторы со сдвижной платформой относятся к одному из самых быстрых видов эвакуационной техники, и, что немаловажно, при этом исключается возможность нанесения дополнительных повреждений.

Такой результат достигается конструкцией платформы, которая не предусматривает ее перелома, как у автоэвакуаторов с ломаной платформой. Платформу наклоняет гидравлический механизм, а автомобиль затягивается с использованием лебедки.

Когда авто установлено на платформу, она возвращается в горизонтальное положение. Аналогично, происходит и разгрузка.

В «ЗСТ» Вы можете купить эвакуатор с нужными характеристиками. Мы предлагаем дополнительную надстройку и доработку спецтехники для конкретных нужд и по разумной цене.

Одно из ключевых направлений нашей деятельности – производство и продажа эвакуаторов на отечественных ГАЗ, МАЗ, КАМАЗ, ТАТА и зарубежных шасси HYUNDAI, HINO, ISUZU и других производителей.

Как происходит эвакуация

  • Расположение платформы под определенным углом на дороге перед автомобилем
  • Затягивание ТС на платформу с помощью лебедки
  • Возврат платформы в исходное положение
  • Крепление машины на платформе и транспортировка

Для погрузки сначала устанавливаются гидравлические опоры. С помощью гидроцилиндров передняя часть платформы поднимается до оптимального угла заезда эвакуируемой машины, после чего она опускается к дороге, сохраняя этот угол.

Затем трос лебедки крепится за буксирный крюк автомобиля. После крепления ТС затягивают на эвакуатор, и платформа плавно возвращается в исходное положение.

Под передние колеса автомобиля устанавливаются упоры, которые фиксируются за настил платформы. Задние колеса закрепляются затяжными ремнями.

Конструкция сдвижной платформы автоэвакуатора

Платформа размещается на рельсах с движущим механизмом, изготовлена из перфорированного листа толщиной 3 мм, что обеспечивает повышенную прочность и увеличение срока службы эвакуатора.

Движущий механизм приводится в действие гидравлической системой, подключенной к контуру гидравлики самого эвакуатора.

Средняя и боковая часть платформы выполнена просечкой вверх для предотвращения скольжения во время работы. Расположение просечных отверстий рассчитано на применение не только стандартных колесных упоров, но и евроупоров и колесных упоров для автовозов. Поэтому всегда есть возможность дополнительно закрепить на ней транспортное средство.

Смещение сдвижной платформы увеличено до 3 м, что позволяет эвакуировать автомобили даже с малым дорожным просветом. Это дает возможность эвакуации спортивных автомобилей с минимальным углом заезда — 9-11 градусов.

Управление сдвижной платформой осуществляется распределителем, находящимся в пластиковом защитном ящике с внутренним запорным механизмом.

Лебедка

Для затягивания автомобиля на платформу применяется профессиональная лебедка. Она установлена на усиленном кронштейне в передней части платформы. Его конструкция позволяет перемещать лебедку в поперечном направлении, обеспечивая разный угол между эвакуатором и автомобилем при погрузке.

Лебедка бывает гидравлическая или электрическая.

Гидролебедка подключается к контуру гидравлики эвакуатора. У электрической лебедки скорость затягивания выше. Но если сравнивать ценовой диапазон, то гидравлическая примерно в 2 раза дороже.

Дополнительное оборудование

В процессе вытаскивания ТС из кювета или затягивание на платформу авто с заблокированными колесами, создается большое тяговое усилие, которое может сорвать с места ручной тормоз и привести к серьезным последствиям.

Поэтому применяются гидравлические опоры — они позволяют крепко зафиксировать эвакуатор. Возможна установка ручных гидрозамков на каждую опору — это позволяет выставить эвакуатор на неровной поверхности.

Преимущества и недостатки сдвижной платформы

Эвакуатор со сдвижной платформой — это быстрый и надежный способ доставить ТС на стоянку или в автомастерскую, позволяя транспортировать машины массой до 6 тонн. Они хорошо справляются с погрузкой автомобилей с низким клиренсом, либо имеющих повреждения ходовой части, заблокированными колесами или вообще без них.

Преимущества:

  • Доступность всех узлов платформы
  • Эвакуация практически всех типов машин — заблокированные колеса или их отсутствие, низкий клиренс, кювет
  • Автоматизированное управление – с эвакуацией справится один оператор
  • Подъем выполняется плавно и безопасно, исключая риск повреждения ТС
  • Высокий задний свес позволяет заезжать на бордюры и другие неровности в отличии от эвакуаторов с ломаной платформой

Отсутствие аппарелей дает возможность подать край платформы как можно ближе к автомобилю, что значительно сокращает время погрузочных работ.

Недостатки:

  • Более высокая цена, чем у ломаной платформы и, как следствие, более дорогой ремонт
  • При использовании некачественной гидравлической жидкости — трудности с использованием при сильном морозе

Производство и продажа эвакуаторов со сдвижной платформой

ЗСТ предлагает купить эвакуаторы со сдвижной платформой на базе ГАЗ, МАЗ, КАМАЗ, ТАТА, HYUNDAI, HINO, ISUZU и других производителей шасси.

  • Качественная сборка позволяет долгие годы использовать автоэвакуатор
  • Модели комплектуются домкратом и подкатными тележками, которые применяются при неисправности ходовой и рулевой части
  • Трехслойная окраска защищает платформу от коррозии, обеспечивая долговечность и товарный вид спецтехники на долгое время
  • При аварии есть возможность смещения груза вперед, поэтому за кабиной водителя располагается ограждение, которая защитит кабину и оператора
  • Оснащение эвакуатора крано-манипуляторной установкой (КМУ) для погрузки крупногабаритных машин и других видов транспорта, получивших серьезные повреждения
  • Установка дополнительного оборудования – фаркоп, проблесковый маяк, световая балка, ступени с поручнем и т.д.

Также есть возможность изготовления платформы с бортами или каркасом для тента.

Чтобы купить эвакуатор — просто позвоните нам, либо отправьте сообщение, и наши специалисты помогут Вам определиться с конечным вариантом исполнения и комплектацией Вашей спецтехники.