Описание
Автоцистерна тата-613 — одна- или двухсекционная,по форме емкости – эллиптическая.
Цистерна бывает двух видов:
Внутренняя обшивка — нержавеющая коррозийно-стойкая сталь и внешняя обшивка из того же материала.
Внутренняя обшивка — нержавеющая коррозийно-стойкая сталь и внешняя обшивка — сталь с лакокрасочным покрытием.
В пространстве между корпусами находится теплоизоляционный материал — утеплитель ФРП-1 40мм. Сверху цистерна — две заливные горловины с термоизолированными крышками для наполнения, которые используют ещё для дезинфекции и осмотра внутренней поверхности корпуса цистерны.
В задней части цистерны — герметичный отсек с выводами для трубопроводов. Дополнительно, цистерна оборудована коробкой контроля мощности и насосной установкой. Благодаря теплоизоляции трубопроводов замерзания жидкости при низких температурах окружающей среды не происходит. Цистерна имеет поручни и борты для обслуживания с рифленой с перфорацией поверхностью. Существует лестница для подъема на борт.
Характеристики
Технические характеристики автоцистерны (молоковоза, водовоза) тата-613:
|
Габаритные размеры, мм
|
длина
|
6100
|
|
ширина
|
2045
|
|
высота
|
2341
|
|
Полная масса, кг
|
7500
|
|
Снаряженная масса цистерны, кг
|
4100
|
|
Количество внутренних отсеков, шт
|
1 или 2 (чаще 2)
|
|
Объем цистерны, куб.м/л
|
4/4000
|
| Время наполнения цистерны, мин |
3-6 |
|
Внутренний диаметр горловины, мм
|
500
|
|
Условный проход сливных молокопроводов и присоединительного шланга, мм
|
50
|
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ШАССИ ТАТА 613
- Марка шасси ТАТА
- Тип шасси LPT 613
- Категория транспортного средства C
- Колесная формула/ведущие колеса — 4 х 2/задний мост
- Схема компоновки транспортного средства — кабина над двигателем, бескапотная
- Расположение двигателя — переднее, продольное
- Кабина: цельнометаллическая с подъемным механизмом, трехместная с панорамным лобовым стеклом
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ ШАССИ
- Длина, мм 6860
- Ширина, мм 2045
- Высота, мм 2341
- Колесная база, мм 3800
- Колея передних/задних колес, мм 1650/1577
- Масса снаряженого шасси, кг 3070
- Максимальная допустимая полная масса транспортного средства, кг 7250
- Распределение полной массы по осям:
— на переднюю ось, кг 2800
— на задний мост, кг 4500
- Допустимая масса надстройки, кг 3800
- Максимальные размеры надстройки (ДхШхВ), мм 5100х2200х2200
- Внешний габаритный радиус поворота, м 8,45
- Максимальная скорость, км/ч 119
ДВИГАТЕЛЬ ТАТА-613
- Марка, тип ТАТА 697 TC IC ЕВРО 3 , четырехтактный, дизельный, с водяным охлаждением и непосредственным впрыском топлива, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением (интеркулером)
- Количество и расположение цилиндров 6, рядное
- Диаметр/ход поршня, мм 97/128
- Рабочий объем, см 5675
- Порядок работы цилиндров 1-5-3-6-2-4
- Степень сжатия 17,5
- Максимальная мощность, кВт (при 2400 об/мин) 95,0
- Максимальный крутящий момент, нетто Нм (при 1400-1700 об/мин) 416,0
- Топливо Дизельное ТНВД (MICO) BOSCH VP37 с электронным управлением, Rotary ( RV -15129 для 12 V или RV -15222 для 24 V ); рядный, многоплунжерный
- Регулировка момента зажигания автоматически
- Регулятор центробежного типа, всережимный
- Форсунки (марка, тип) MICO, Multihole nozzle (No.DSLA 142 PV 3379841) KKK/TEL: K27.02-3262 MGA 12.22 (Model No.53279706217) Или THL:HX 35/L8264 AC/E18DAII (Model No.3597473)
- Воздушный фильтр (марка, тип) Mann или Lumax; с масляной ванной
- Воздушный фильтр (марка, тип) сухой, выносной Масляный фильтр полнопоточный, с бумажным фильтрующим элементом
- Топливный фильтр двухступенчатый, с предварительной и тонкой очисткой
- Вес двигателя без заправочных жидкостей, кг 445
- Топливный бак, емкость, л 120
- Средний расход топлива, л/км — 16-18л/100км
- Площадь радиатора, см3 2431
- Система выпуска и нейтрализации отработавших газов -один глушитель, система нейтрализации отсутствует
- Глушитель (марка, тип) SM AUTO, WESTERN PRESSINGS, DIA 76
ТРАНСМИССИЯ
- Тип — Механическая
- Сцепление (модель, тип)
- Постоянно замкнутое, фрикционное, однодисковое, сухое, с диафрагменной пружиной
- Коробка передач (модель, тип) GBS -40, механическая, пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода и скользящим зацеплением для передачи заднего хода
- Число передач 5 для движения вперед и 1 назад
- Передаточные числа трансмиссии I — 6,34; II — 3,37; III — 2,11; IV — 1,28; V — 1,0; ЗХ — 5,85
- Главная передача центральная, одинарная, гиппоидная
- Передаточное число главной передачи 3,11
РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ
- Тип ZF,
- Описание «зубчатая рейка-сектор»,
- Рулевой привод с гидроусилителем
ПОДВЕСКА
- Передняя — зависимая, снабжена продольными полуэллиптическими рессорами, работающими совместно с гидравлическими телескопическими аммортизаторами двойного действия
- Задняя зависимая, снабжена продольными полуэллиптическими рессорами и дополнительными рессорами, работающими совместно с гидравлическими телескопическими аммортизаторами двойного действия
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- Рабочая пневматическая, двухконтурная, раздельно к тормозным механизмам передней и задней оси,
- Барабанные тормоза на передних и задних колесах
- Вспомогательный моторный тормоз-замедлитель
- Стояночные тормозные механизмы задних колес с приводом от пружинных энергоаккумуляторов
- Запасная один из контуров рабочей тормозной системы
РАМА ШАССИ
- Тип — лестничная,
- Лонжероны из гнутого швеллера,
- соединения заклепочные и резьбовые
БАЛКА ПЕРЕДНЕГО МОСТА
- Тип кованная, двутавровая
КОЛЕСА
- Шины (размер, марка, индекс несущей способности и категория скорости) 7,50 х 16-16 PR диагональные, или 7,50 х 16-14 PR радиальные; 122/121; L
- Диски ( размер ) 6 х 16 SDC
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- Напряжение бортовой сети, В 24
- Система электрооборудования — однопроводная
- Мощность генератора, А 65/35
- Аккумуляторная батарея (емкость А/ч / напряжение, В) 2х180/12
