Тягач на базе бортового КАМАЗ 4308 + прицеп европлатформа

Этот ветеран давно завоевал свой сегмент в российском рынке. Главные достоинства:
— не попадает под систему Платон
— спальное место
— доступная цена
К преимуществам также относятся мягкость, легкое и удобное рулевое управление, быстрая реакция на действия водителя.

Описание

Купить седельные тягачи КАМАЗ 4308

Бортовой грузовик отличается высокой проходимостью и хорошей маневренностью. КАМАЗ-4308 можно использовать для перевозок, как в составе автопоезда, так и отдельно.

После выпуска автомобиль сразу зарекомендовал себя на рынке среднетоннажных грузовиков. И сегодня он успешно конкурирует с иностранными шасси.

Новые KAMAЗы-4308-3022-C4 отмечены на официальном сайте завода: «Перевозка без оплаты по системе «Платон». По техническим характеристикам полная масса тягача с грузом составляет 11,9 тонн — это на 100 кг меньше, чем установленный законом предел нагрузки для регистрации в системе «Платон» (12 тонн).

Поэтому седельный тягач не подпадает под обязанность платить за проезд по федеральным дорогам.

А купить автопоезд на шасси КАМАЗ-4308 выгодно вдвойне, поскольку прицеп является отдельным транспортным средством, и если его масса также не превышает 12 тонн, то сборы в «Платон» с такого автопоезда не оплачиваются.

Устройство нового тягача

Для сборки грузовика используются комплектующие ведущих европейских компаний. Качественный и долговечный двигатель CUMMINS, соответствующий нормам Евро-4. Коробка передач и сцепление от известного немецкого концерна ZF, тормозной механизм шведской фирмы HALDEX, топливная аппаратура BOSCH и многое другое.

Подвеска рессорной конструкции — двухлистовая спереди и трехлистовая сзади — дополнительно усилена гидравлическими амортизаторами.

Седельный тягач КАМАЗ-4308 оборудован передней и задней дисковой тормозными системами и оснащен ABS.

Расход топлива при полной загрузке составляет 24-25 литров на 100 км.

Кабина автомобиля может быть исполнена как со спальным местом, так и без него.

Отзывы о тягаче

Работники сервисов называют КАМАЗ-4308 одной из лучших машин, которую завод когда-либо выпускал. Седельный тягач надежен, долговечен и серьезных проблем с ним не возникает.

Пробег некоторых грузовиков, которые приходят на сервис, по 300 тысяч километров! Конечно, без проблем все же не обошлось.

Каркасы кабин завод в виде запчастей не поставляет. В итоге приходится менять кабину в сборе, что весьма накладно.

Передняя рессорная подвеска — двухлистовая. И расстояние от рессор до подушек-отбойников небольшое. А грузят машину обычно «по-полной» и, зачастую размещая груз у передней стенки кузова. В итоге рессоры проседают и ложатся на отбойники, а то и ломаются. Опытные владельцы нашли выход – взамен обычных ставят трехлистовые рессоры — и трудности исчезают.

Есть слабое место и у двигателя Cummins — топливный насос низкого давления. Из-за некачественного топлива (воды в солярке) выходит из строя маленький перепускной клапан, цена которому полтора доллара. Однако купить насос можно только в сборе — это около 150 долларов. И срок поставки доходит до 2 месяцев.

Еще один маленький недостаток — это импортный пластиковый бачок ГУРа, находящийся за кабиной. В сильные морозы на нем появляются трещины.

Купить КАМАЗ-4308 у нас выгодно!

Это, пожалуй, самый популярный бортовой грузовик в своем сегменте. В связи с этим, его стоимость часто завышена. Но мы, как официальные дилеры, осуществляем продажу КАМАЗ по доступной цене, осуществляем поставку техники в короткий срок и комплектуем автомобили по желанию заказчика.

В стандартной комплектации тягач КАМАЗ оснащен:

  • Межколесной блокировкой
  • Гидроусилитель рулевого управления
  • Гидравлический привод с пневмоусилителем
  • Для буксировки прицепов — еврофаркоп
  • Откидные борта, каркас и тент

На бортовой КАМАЗ-4308 можно установить крано-манипуляторную установку (КМУ). С ее помощью за короткое время можно выполнить любые погрузочные и разгрузочные работы.

Свяжитесь с нами по телефону или отправьте сообщение, и наши менеджеры всегда помогут подобрать наиболее оптимальные условия покупки.

Характеристики

Бортовые КАМАЗ выпускается в двух вариациях:

  • 4308-АЗ
  • 4308-НЗ

Отличаются они длиной автомобиля, колесной базы и двигателем. Обе модификации имеют колесную формулу 4х2 и часто используются для перевозки грузов в составе автопоезда.

КАМАЗ-4308-АЗ

Технические характеристики КамАЗ-4308 А3

 Снаряженная масса автомобиля, кг

4 850

 Распределение снаряженной массы, кг
   — на переднюю ось

3 100

   — на задний мост

1 750

 Полная масса автомобиля, кг

11 900

 Распределение полной массы, кг
   — на переднюю ось

4 350

   — на задний мост

7 550

 Допустимая масса прицепа, кг

8 000

 Полная масса автопоезда, кг

19 900

 Длина автомобиля, мм

8 300

 Колесная база автомобиля, мм

4 800

 Модель двигателя

CUMMINS 6 ISBe 210 (Евро-3)

 Тип двигателя

дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

 Рабочий объем двигателя, л

6,7

 Расположение / число цилиндров

рядное, 6

 Полезная мощность двигателя, кВт (л.с.)

149,3 (203)

 Топливный бак, л

210

 Напряжение, В

24

 Аккумуляторы, В/А·ч

2 х 12/190

 Генератор, В/Вт

28 / 2000

 Сцепление

однодисковое, диафрагменное, вытяжного типа «ZF&SACHS» с гидравлическим приводом с пневмоусилителем

 Передние / задние тормоза

дисковые «Haldeх»

 Главная передача

гипоидная, с передаточным отношением — 4,22

 Коробка передач

механическая, 6-ступенчатая, с механическим, дистанционным управлением

 Передняя / задняя подвеска

рессорная / рессорная или пневматическая

 Колеса

дисковые, с профилированным ободом

 Размер обода

6,75 — 19,5

 Шины

бескамерные

 Размер шин

245 / 70 R19,5

 Угол преодолеваемого подъема, град. (%)

14 (25)

 Внешний габаритный радиус поворота, м

8,8

 Грузоподъемность, кг

6 830

КАМАЗ-4308-НЗ

Технические характеристики КамАЗ-4308 Н3

 Снаряженная масса автомобиля, кг

4 850

 Распределение снаряженной массы, кг
   — на переднюю ось

3 100

   — на задний мост

1 750

 Полная масса автомобиля, кг

11 900

 Распределение полной массы, кг
   — на переднюю ось

4 350

   — на задний мост

7 550

 Допустимая масса прицепа, кг

8 000

 Полная масса автопоезда, кг

19 900

 Длина автомобиля, мм

7 250

 Колесная база автомобиля, мм

4 200

 Модель двигателя

CUMMINS 4 ISBe 185 (Евро-3)

 Тип двигателя

дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

 Рабочий объем двигателя, л

4,5

 Расположение / число цилиндров

рядное, 4

 Полезная мощность двигателя, кВт (л.с.)

133 (179)

 Топливный бак, л

170 или 210

 Напряжение, В

24

 Аккумуляторы, В/А·ч

2 х 12/190

 Генератор, В/Вт

28 / 2000

 Сцепление

однодисковое, диафрагменное, вытяжного типа «ZF&SACHS» с гидравлическим приводом с пневмоусилителем

 Передние / задние тормоза

дисковые «Haldeх»

 Главная передача

гипоидная, с передаточным отношением — 4,22 или 4,78

 Коробка передач

механическая, 5- или 6-ступенчатая, с механическим, дистанционным управлением

 Передняя / задняя подвеска

рессорная / рессорная или пневматическая

 Колеса

дисковые, с профилированным ободом

 Размер обода

6,75 — 19,5

 Шины

бескамерные

 Размер шин

245 / 70 R19,5

 Угол преодолеваемого подъема, град. (%)

14 (25)

 Внешний габаритный радиус поворота, м

8,8

 Грузоподъемность, кг

6 900

Оставить заявку

Кредит / лизинг

КредитЛизинг

Срок:
1 год2 года3 года5 лет

Первый взнос:
5%10%15%20%30%50%

Форма собственности:

ООООАОЗАОИПЧПГУПЧастное лицо