Легкий коммерческий грузовик грузоподъемностью в 1 тонну представляет собой наилучшее решение для доставки мелких партий грузов в городских условиях. Модель представлена в двух модификациях – JAC N25 и JAC N35 полной массой 2495 кг и 3490 кг соответственно.
Модель оснащается рядным четырехцилиндровым турбодизелем JAC HFC4DB2-1D класса Евро V рабочим объемом 1999 куб. см. Двигатель отличается экономичностью, надежностью и стабильными эксплуатационными свойствами.
На автомобиле применяются шины разной размерности – 195/70 R15 на передней оси, 155R13 на задней, что позволило уменьшить погрузочную высоту кузова.
Комфортабельная кабина отвечает современным требованиям к рабочему месту водителя. Внутри предусмотрено три места, среднее может использоваться как подлокотник. Эргономичное водительское сиденье регулируется в двух направлениях. Специально для российской комплектации повышены качество и плотность материала обивки сидений.
Большое внимание уделено пассивной безопасности. Фронтальная панель выполнена из высокопрочной стали, применен усиленный бампер и защитные брусья в дверях.
| Модель | N35 | N25 |
| Колесная формула /ведущие колеса | 4х2 / задние | |
| Кабина | цельнометаллическая, двухместная, двухдверная | |
| Габаритные размеры, мм | ||
| Длина | 5157 | |
| Ширина | 1750 | |
| Высота | 1939 | |
| База, мм | 2640 | |
| Колея передних / задних колес, мм | 1485/1320 | |
| Масса шасси в снаряженном состоянии, кг | 1697 | 1547 |
| Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг | 3490 | 2495 |
| Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей транспортного средства, начиная с передней оси, кг | 1198/1992 | 1195/1300 |
| Двигатель внутреннего сгорания | JAC, HFC4DB2-1D, дизель | |
| Количество и расположение цилиндров | 4, рядное | |
| Рабочий объем цилиндров, см3 | 1990 | |
| Максимальная мощность, кВт | 95(3600) | |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 285 (2200…2600) | |
| Трансмиссия | Механическая | |
| Коробка передач (марка, тип) | JAC, с ручным управлением | |
| Число передач | вперед -6, назад -1 | |
| Передняя подвеска | независимая, с торсионом | |
| Задняя подвеска | зависимая, рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими амортизаторами | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем | |
| Тормозная система | гидравлическая, с регулятором тормозных сил, с ABS，ESC, тормозные механизмы передних колёс – дискового типа; задних колес – барабанного типа | |
| Оборудование транспортного средства | ABS,ASR, ESC, ЭРА-ГЛОНАСС | |
Это надежный партнер, который поможет решить любые транспортные задачи. Они созданы на основе последних технологических разработок в транспортной сфере и представляют собой уникальное сочетание превосходных рабочих характеристик, надежности и безопасности.
На автомобиль FORD Форд Карго может быть установлена алюминиевая / стальная бортовая платформа . Возможна установка каркаса с тентом высотой до 3 м. По желанию заказчика автомобиль может быть …
Среднетоннажные грузовики от японского производителя. Хино — это гарантия использования в производстве качественных технологий и материалов, обеспечивающих комфортную эксплуатацию автомобилей. В марке HINO сочетаются надежность, мощность и долгий срок службы.
Спецтехника HINO появилась на Российском рынке совсем недавно, но уже пользуется завидной популярностью среди владельцев транспортных компаний и промышленных предприятий. Техника HINO славится своей надежностью, долговечностью, работоспособностью в любых условиях.
Хино-300 удобен в эксплуатации, не требует дополнительных затрат на обслуживание. Двигатель этого автомобиля расходует топливо экономично. Модель полностью адаптирована для движения по Российским дорогам и к отечественному топливу. Мощности двигателя хватит для того, чтобы преодолеть легкое бездорожье.
Спецтехника японского производителя HINO появилась на Российском рынке совсем недавно, но уже пользуется завидной популярностью среди владельцев транспортных компаний и промышленных предприятий. Техника Хино …
Отличная маневренность как на городских улицах, так и по загородному бездорожью, экономичный расход, вместительность при небольших габаритах позволяет этому современному китайскому грузовику удовлетворять все потребности малого и среднего бизнеса.
Грузоподъемность шасси 3445 кг позволяет управлять водителям с правами категории В.
На JAC N56 устанавливаются четырехцилиндровые дизели с непосредственным впрыском, турбонаддувом и промежуточным охладителем. В топливной системе используются компоненты мировых поставщиков Bosch …
