Описание
Эти автомобили разрабатывались с особой тщательностью и доводились до совершенства при помощи инновационных технологий. Надежность, долговечность, высокую работоспособность этих грузовиков по достоинству оценили потребители не только нашей страны, но и всего мира.
Из технологических особенностей манипулятора Hino 300 можно отметить наличие дизельного двигателя с промежуточным охлаждением и турбонагнетателем. На данное шасси возможно устанавливать достаточно большие платформы, длиной более пяти метров. Грузоподъемность такой платформы при этом может достигать 4 тонн. Для данного грузовика идеально подойдут КМУ крюкового и тросового типа. Грузовой момент может достигать 8 т*м.
Перевозимый груз может быть любого типа, но, так как эта модель не оснащена специальным тентом, груз должен быть стойким к негативному воздействию атмосферных осадков.
Бортовой манипулятор Hino 300 может быть использован в любой отрасли производства и строительства, он с легкостью заменит самоходный кран и автопогрузчик. Оснастив этот автомобиль дополнительным строительным оборудованием, например, грейфером или гидробуром, Вы сможете выполнять множество специализированных работ, недоступных для выполнения обычным манипуляторам.
Малотоннажные грузовые автомобили HINO 300
Шасси ХИНО-300 обладают всеми необходимыми качествами автомобиля для бизнеса – исключительной надежностью и безопасностью, эргономичностью, маневренностью, а также привлекательным дизайном и оптимальной ценой.
HINO 300 — это японское качество для российских дорог
Японские грузовики серии 300 подготовлены к эксплуатации в сложных условиях, как климатических, так и дорожных.
На российском рынке представлены модели полной массой 3,5 т (категория В) и 7,5 т (категория С), грузоподъемностью шасси 1,2 – 1,3 и 4,8 – 4,9 т соответственно.
Сделав выбор в пользу HINO 300, Вы получите:
- Шасси полностью производятся в Японии на заводе в г. Хино, префектура Токио
- Рама бутылочного типа — более широкая спереди и узкая сзади. Подобная форма придает жесткость всей конструкции и устойчивость при движении с грузом
- Лонжероны рамы переменного сечения – высота в середине 180 (190 у шасси с массой 7,5 т) мм, полка 60 мм, толщина стали 6 мм. Все это помогает равномерно распределить нагрузку на раму
- 3 варианта длины рамы шасси
- Спереди пакет из 6 рессор шириной 700 мм и толщиной 10 мм, сзади – 6 рессор чуть толще при той же ширине + «толстый» подрессорник (5 рессор)
- Стабилизатор поперечной устойчивости на передней оси
- Маленький радиус разворота благодаря специфичной конструкции балки и цапфе переднего моста, которые позволяют поворачивать колеса почти перпендикулярно раме
- Дисковые тормоза на обеих осях, диски одного диаметра (287 мм)
- Наличие ABS (антиблокировочная тормозная система) и EBD (электронная система распределения тормозных усилий)
- Объем возможных надстроек от 13,4 до 21 м3 (для шасси 3,5 т) и от 24 до 30 м3 (для шасси 7,5 т)
- Мощный 4−х цилиндровый дизельный двигатель объемом 4,0 л и мощностью 150 л.с. Классическая проверенная временем схема «литр на цилиндр»
- Турбина именитого производителя GARRET
- Подушка безопасности для водителя
- На юбку поршня нанесен слой полиамида. Это делает мотор менее шумным, уменьшает трение о гильзу и предотвращает вероятность «прихватывания» поршня при перегреве двигателя
- Экономичный двигатель. Средний расход топлива 16 – 19 л/100 км.
Комплектация
Полная масса 3,5 т. шасси XZU
Комплектация |
STD |
DLX |
Экстерьер |
Передний бампер окрашен в цвет кабины, металлический |
+ |
+ |
Решетка радиатора окрашена в цвет кузова |
+ |
+ |
Зеркала бокового обзора со сферической дополнительной секцией |
+ |
+ |
Шасси |
Инструментальный ящик на раме |
+ |
+ |
Запасное колесо |
+ |
+ |
Запирающаяся крышка топливного бака |
+ |
+ |
Буксировочные крюки спереди и сзади |
+ |
+ |
Электрика шасси и светотехника |
Передние противотуманные фары |
+ |
+ |
Задняя противотуманная фара |
+ |
+ |
Подогрев зеркал бокового обзора |
+ |
+ |
Подогрев топливного фильтра |
+ |
+ |
Звуковой зуммер поднятой кабины |
+ |
+ |
Интерьер |
Регулировка водительского сиденья по длине |
+ |
+ |
Регулировка наклона спинки водительского сидения |
+ |
+ |
Регулируемая рулевая колонка (наклон и вылет) |
+ |
+ |
Электрические стеклоподъемники боковых дверей |
+ |
+ |
Дистанционная регулировка зеркал бокового обзора |
+ |
+ |
Кондиционер |
— |
+ |
Отопитель салона |
+ |
+ |
AM / FM аудиосистема |
+ |
+ |
2 динамика аудиосистемы |
+ |
+ |
Рукояти на передних стойках для облегчения посадки в кабину |
+ |
+ |
Подушка безопасности водителя |
+ |
+ |
3-х точечные ремни безопасности водителя и переднего пассажира с инерционным натяжением |
+ |
+ |
Регулировка высоты крепления водительского ремня безопасности |
+ |
+ |
Преднатяжители ремней безопасности водителя и переднего пассажира |
+ |
+ |
Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя |
+ |
+ |
Звуковой сигнализатор движения задним ходом |
+ |
+ |
Центральный замок |
+ |
+ |
Панель приборов со светодиодной подсветкой |
+ |
+ |
Многофункциональный дисплей в панели приборов |
+ |
+ |
Индикатор работы двигателя в экономичном режиме на шкале тахометра |
+ |
+ |
Корректор фар с ручной регулировкой |
+ |
+ |
Стеклоочистители с переменной скоростью работы, усиленный мотор привода |
+ |
+ |
Салонное зеркало заднего вида |
+ |
+ |
Стекло в задней части кабины |
+ |
+ |
Прорезиненное покрытие пола |
+ |
+ |
Складной рычаг стояночного тормоза |
+ |
+ |
2 солнцезащитных козырька |
+ |
+ |
Лампа для чтения карт над зеркалом заднего вида |
+ |
+ |
Перчаточный ящик |
+ |
+ |
Отделения для хранения вещей в передних дверях |
+ |
+ |
Карман в спинке водительского сидения |
+ |
+ |
Складываемая спинка сиденья среднего пассажира с лотком для документов в спинке |
+ |
+ |
2 крючка для одежды на задней стенке кабины |
+ |
+ |
Прикуриватель |
+ |
+ |
Пепельницы в передних дверях, съемные |
+ |
+ |
2 подстаканника в передней панели |
+ |
+ |
Серебристая отделка центральной консоли, воздуховодов, блока управления стеклоподъемниками |
— |
+ |
Запчасти и принадлежности |
Набор инструментов Домкрат, баллонный ключ, вороток домкрата, вороток лебедки запасного колеса) |
+ |
+ |
Полная масса 7,5 т. шасси XZU
Комплектация |
STD |
DLX |
DLX
двухрядная кабина |
Экстерьер |
Бампер окрашен в цвет кабины |
+ |
+ |
+ |
Решетка радиатора окрашена в цвет кузова |
+ |
+ |
+ |
Зеркала бокового обзора со сферической дополнительной секцией |
+ |
+ |
+ |
Шасси |
Инструментальный ящик на раме |
+ |
+ |
+ |
Запасное колесо |
+ |
+ |
+ |
Запирающаяся крышка топливного бака |
+ (2 бака) |
+ (2 бака) |
+ |
Буксировочные крюки спереди и сзади |
+ |
+ |
+ |
Электрика шасси и светотехника |
Передние противотуманные фары |
+ |
+ |
+ |
Задняя противотуманная фара |
+ |
+ |
+ |
Подогрев зеркал бокового обзора |
+ |
+ |
+ |
Подогрев топливного фильтра |
+ |
+ |
+ |
Звуковой зуммер поднятой кабины (двухрядная кабина не поднимается) |
+ |
+ |
|
Интерьер |
Эргономичное кресло водителя с подвеской |
+ |
+ |
|
Регулировка водительского сиденья по длине |
+ |
+ |
+ |
Регулировка наклона спинки водительского сидения |
+ |
+ |
+ |
Регулировка поясничного подпора водительского сидения |
+ |
+ |
|
Регулируемая рулевая колонка (наклон и вылет) |
+ |
+ |
+ |
Тканевая обивка сидений (серая) |
|
|
+ |
Улучшенная обивка сидений (темная) |
+ |
+ |
|
Электрические стеклоподъемники боковых дверей |
+ |
+ |
+ (4 двери) |
Дистанционная регулировка зеркал бокового обзора |
|
+ |
+ |
Кондиционер |
|
+ |
+ |
Отопитель салона |
+ |
+ |
+ |
Дополнительный отопитель для задних пассажиров |
|
|
+ |
2 дополнительных воздуховода для задних пассажиров |
|
|
+ |
AM / FM аудиосистема |
+ |
+ |
+ |
2 динамика аудиосистемы |
+ |
+ |
+ |
Рукояти на передних стойках для облегчения посадки в кабину |
+ |
+ |
+ |
Подушка безопасности водителя |
+ |
+ |
+ |
3-х точечные ремни безопасности водителя и переднего пассажира с инерционным натяжением |
+ |
+ |
+ |
Регулировка высоты крепления водительского ремня безопасности |
+ |
+ |
|
Преднатяжители ремней безопасности водителя и переднего пассажира |
+ |
+ |
+ |
Ремни безопасности задних пассажиров |
|
|
+ |
Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя |
+ |
+ |
+ |
Звуковой сигнализатор движения задним ходом |
+ |
+ |
+ |
Центральный замок |
+ |
+ |
+ (4 двери) |
Панель приборов со светодиодной подсветкой |
+ |
+ |
+ |
Многофункциональный дисплей в панели приборов |
+ |
+ |
+ |
Индикатор работы двигателя в экономичном режиме на шкале тахометра |
+ |
+ |
+ |
Корректор фар с ручной регулировкой |
+ |
+ |
+ |
Регулятор оборотов холостого хода с ручным управлением |
+ |
+ |
+ |
Стеклоочистители с переменной скоростью работы, усиленный мотор привода |
+ |
+ |
+ |
Салонное зеркало заднего вида |
+ |
+ |
+ |
Стекло в задней части кабины |
+ |
+ |
+ |
Прорезиненное покрытие пола |
+ |
+ |
+ |
Складной рычаг стояночного тормоза |
+ |
+ |
+ |
Складной рычаг МКПП |
+ |
+ |
+ |
Потолочные консоли для документов |
+ |
+ |
+ |
2 солнцезащитных козырька |
+ |
+ |
+ |
Лампа для чтения карт над зеркалом заднего вида |
+ |
+ |
+ |
Лампа для чтения карт, центральная |
|
|
+ |
Перчаточный ящик |
+ |
+ |
+ |
Отсек для хранения документов |
+ |
+ |
+ |
Отделения для хранения вещей в передних дверях |
+ |
+ |
+ |
Карман в спинке водительского сидения |
+ |
+ |
+ |
складываемая спинка сиденья среднего пассажира с лотком для документов в спинке |
+ |
+ |
+ |
2 крючка для одежды на задней стенке кабины |
+ |
+ |
|
Прикуриватель |
+ |
+ |
+ |
Пепельницы в передних дверях, съемные |
+ |
+ |
+ |
4 передних подстаканника (2 в передней панели и 2 между сидениями) |
+ |
+ |
+ |
2 дополнительных подстаканника для задних пассажиров |
|
|
+ |
Серебристая отделка центральной консоли, воздуховодов, блока управления стеклоподъемниками |
|
+ |
+ |
Запчасти и принадлежности |
Набор инструментов
(Домкрат, баллонный ключ, вороток домкрата, вороток лебедки запасного колеса) |
+ |
+ |
+ |
Дополнительно
Гарантия и ТО
№ |
Наименование работ |
Интервал обслуживания (х 1 000 км) |
5 |
20 |
40 |
60 |
80 |
100 |
120 |
140 |
1 |
Двигатель |
1.1 |
Моторное масло и масляный фильтр (но не реже одного раза в 12 месяцев) |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
1.2 |
Система выпуска отработавших газов (проверка на герметичность, протяжка) |
П |
|
П |
|
П |
|
П |
|
1.3 |
Система охлаждения двигателя, включая охладитель системы EGR (проверка на герметичность) |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
1.4 |
Уровень жидкости в системе охлаждения |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
1.5 |
Замена жидкости системы охлаждения |
Замена каждые 36 месяцев или 300 000 км |
1.6 |
Тепловые зазоры механизма газораспределения |
|
|
П |
|
П |
|
П |
|
1.7 |
Приводные ремни агрегатов ДВС (натяжение, состояние) |
|
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
2 |
Система питания |
2.1 |
Воздушный фильтр (проверка состояния, замена) |
|
П |
З |
П |
З |
П |
З |
П |
2.2 |
Топливный бак, топливопроводы (крепление, проверка на герметичность) |
|
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
2.3 |
Топливный фильтр тонкой очистки (на раме) |
|
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
2.4 |
Топливный фильтр грубой очистки (на раме) |
|
З |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
2.5 |
Топливный фильтр на двигателе |
Замена каждые 36 месяцев или 300 000 км |
3 |
Тормозная система |
3.1 |
Тормозные диски и тормозные колодки (проверка износа) |
|
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
3.2 |
Тормозные суппорты (очистка, проверка уплотнений, проверка работоспособности) |
|
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
3.3 |
Тормозные шланги, трубки (проверка герметичности, повреждения, крепление) |
|
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
3.4 |
Тормозная жидкость |
П |
П |
З |
П |
З |
П |
З |
П |
3.5 |
Стояночный тормоз (работоспособность, ход рычага) |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
3.6 |
Педаль тормоза (свободный ход) |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
4 |
Трансмиссия и сцепление |
4.1 |
Педаль сцепления (свободный ход) |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
4.2 |
Масло в коробке передач |
З |
П |
З |
П |
З |
П |
З |
П |
4.3 |
Коробка передач (проверка на герметичность) |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
4.4 |
Гидравлический привод сцепления (проверка на герметичность). Замена жидкости |
П |
П |
З |
П |
З |
П |
З |
П |
4.5 |
Карданный вал (протяжка фланцев, обслуживание точек смазки) |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
5 |
Редуктор ведущего моста |
5.1 |
Редуктор ведущего моста (проверка на герметичность) |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
5.2 |
Масло редуктора ведущего моста |
З |
П |
З |
П |
З |
П |
З |
П |
6 |
Рулевое управление |
6.1 |
Элементы рулевого управления (протяжка) |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
6.2 |
Гидроусилитель рулевого управления (проверка на герметичность, уровень жидкости) |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
6.3 |
Шкворни (проверка на люфт, смазка) |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
6.4 |
Шины (износ, повреждение, давление), колесные диски |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
6.5 |
Перестановка колес |
|
|
З |
|
З |
|
З |
|
7 |
Подвеска |
7.1 |
Элементы подвески (осмотр, протяжка) |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
7.2 |
Обслуживание точек смазки подвески |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
7.3 |
Подшипники ступиц (проверка на люфт) |
|
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
7.4 |
Подшипники ступиц (замена смазки) |
|
С |
|
С |
|
С |
|
С |
8 |
Электрооборудование |
8.1 |
Внешние световые приборы, внутреннее освещение кабины, панель приборов |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
8.2 |
Стеклоомыватели и стеклоочистители, регулировка зеркал*, обогрев зеркальных элементов |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
8.3 |
Центральный замок, электрические стеклоподъемники* |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
8.4 |
Кондиционер (проверка работоспособности)* |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
8.5 |
Соединение аккумуляторных батарей |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
8.6 |
Аккумуляторные батареи |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
8.7 |
Диагностика электронных систем с помощью HINO DX |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
9 |
Кабина |
9.1 |
Фильтр вентиляции салона |
|
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
9.2 |
Ремни безопасности |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
9.3 |
Петли и замки |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
С |
10 |
Кузовная надстройка |
10.1 |
Освещение кузовной надстройки |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
10.2 |
Крепление кузовной надстройки |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
11 |
Работы по согласованию с клиентом |
11.1 |
Углы установки колес |
|
П |
П |
П |
П |
П |
П |
П |
12 |
Нормо-час |
4,0 |
7,5 |
9,0 |
7,5 |
9,0 |
7,5 |
9,0 |
7,5 |
Комментарии:
1. Стоимость норма / часа различается у дилеров.
2. П – проверка, при необходимости отрегулировать, затянуть, очистить, заменить.
3. З – заменить.
4. С – смазать.
* — при наличии (в зависимости от комплектации)
Сервисно гарантийная книжка (0,6 Mb)
Дополнительное оборудование
Если Вам необходимо установить дополнительное оборудование — Вы можете обратиться к нашему специалисту:
- жидкостной предпусковой отопитель двигателя
- отопитель кабины сухого принципа
- спойлер
- датчики парковки
- камера заднего вида
- гидравлическая платформа для задней разгрузки и т.д.
Мы предлагаем большой выбор качественного дополнительного оборудования разных производителей и моделей с соответствующей гарантией установки.
С 2013 г. между дистрибьютором HINO и представительством немецкого производителя автономных автомобильных систем отопления EBERSPACHER в России действует соглашение о сотрудничестве, позволяющее клиентам HINO получить высококачественный продукт, а также быть уверенным в высокой культуре установки сотрудниками дилерских центрах HINO, прошедшие обучение в компании EBERSPACHER.
Один из основных видов продукции EBERSPACHER Climate Control Systems – это система автономного подогрева двигателя и салона ТС. Жидкостные подогреватели двигателя Hydronic и воздушные отопители Airtronic давно известны на рынке и охватывают широкий спектр областей применения.
Установить наиболее комфортную температуру в салоне автомобиля и управлять работой предпускового подогревателя очень легко с помощью устройств управления. Поставляемая на рынок России продукция устройств управления семейства EasyStart включает в себя устройства от простого таймера (EasyStart Timer, EasyStart Select) до пультов дистанционного управления (EasyStart Remote, EasyStart Remote Plus) и GSM-модулей (EasyStart Call, EasyStart Text).
Жидкостные отопители EBERSPACHER работают независимо от двигателя и обладают двойным преимуществом: предварительный подогрев салона автомобиля и двигателя.
Отопитель нагревает жидкость в системе охлаждения двигателя. Собственный насос отопителя EBERSPACHER обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по малому кругу охлаждения, в который подключен теплообменник салона. Дополнительная функция отопителя позволяет автономно запустить вентилятор салонного отопителя по достижении определенной температуры. А в летний период отопитель EBERSPACHER Hydronic можно легко превратить в автономную систему вентиляции.
Для всех моделей HINO Серии 300 предназначены жидкостные отопители EBERSPACHER Hydronic D5WS.
Технические характеристики |
Hydronic D5WS |
Номинальное приложение |
24 В |
Теплоноситель |
Антифриз, охлаждающая жидкость |
Топливо |
Дизель |
Потребление топлива за 30 мин.
прогрева, (л) |
0,22 |
Регулирование топливного потока |
Высокая |
Малая |
Топливный поток (Вт) |
5 000 |
2 400 |
Средняя потребляемая электрическая мощность (Вт) |
37 |
10 |
Размеры (Д х Ш х В), (мм) |
220 х 86 х 101 |
Вес, (кг) |
2,3 |
Цикл работы отопителя
При получении сигнала на запуск с устройства управления:
- Проверка всех систем и узлов отопителя на работоспособность, диагностика зарядки аккумулятора ТС.
- Включается жидкостной насос, нагнетатель камеры сгорания (предварительная вентиляция камеры сгорания), керамический штифт накаливания (предварительный разогрев), топливный насос (подача топлива к керамическому штифту накаливания).
- Происходит процесс воспламенения топливо-воздушной смеси, образуется факел пламени.
- Происходит нагрев охлаждающей жидкости за счет передачи тепла от теплообменника отопителя.
- В зависимости от потребностей в тепле отопитель регулируется по нескольким ступеням: полная, средняя, малая.
- За счет циркуляции нагретой охлаждающей жидкости прогревается двигатель и салон кабины (передача тепла охлаждающей жидкости через теплообменник ТС).
- Нагретый воздух поступает в кабину по системам воздушных каналов