Описание
Ходовая часть автомобиля КАМАЗ 6520 КПП ZF имеет соответствующий запас прочности, высокую износоустойчивость, которая позволяет эксплуатировать его даже в наиболее тяжелых условиях. Коробка передач ZF 16 отличается надежностью и с успехом переносит высокую нагрузку.
Этот автомобиль с краном-манипулятором Soosan 1015 корейского производства имеет достаточно длинный вылет стрелы до двадцати метров, и при тросовом исполнении способность опускать груз и поднимать его с уровня ниже поверхности земли. При пятиметровом вылете грузоподъемность составит почти пять тонн.
Ну а для работ, требующих повышенной грузоподъемности будет предпочтительным вариант с гидравлическим манипулятором. Кроме того, становится возможной работа с другими грузоподъемными механизмами, например, цанговыми или клещевыми грейферами, буровыми гидровращателями и другими. Даже автовышку этот автомобиль с манипулятором вполне способен заменить, если установить на его стреле специальную люльку.
Если говорить о грузовом отсеке, то модификация КАМАЗ 6520 может быть изготовлена как с бортовой грузовой платформой, так и с самосвалом. Не исключена комплектация седельным сцепным устройством. Это позволяет прицеплять различные варианты полуприцепов, что делает автомобиль более универсальным, а в ряде случаев позволяет перевозить и более тяжелые грузы.
Манипулятор КАМАЗ 6520 с КМУ гидравлического типа, например Fassi F295, на вылете в 4.6 метра сможет поднимать почти 6 тонн груза, а на предельном выдвижении телескопа (14.6 м.) масса поднимаемого груза может достигать 1500 кг. Для этой установки доступны дополнительные рабочие элементы, такие как гидровращатель с буром, различные клещевые и цанговые грейферные захваты, а также гидравлическая лебедка для работы с низколежащими грузами.
Тросовая КМУ на манипуляторе КАМАЗ 6520, максимальный грузовой момент которой составляет почти 26 т/м, на пятиметровом вылете стрелы поднимает 4700 кг., а при полностью выдвинутой стреле, на вылете 20.3 м., масса груза на крюке не будет превышать 600 кг. Очевидный плюс этого варианта — огромный вылет, при установке люльки позволяющий использовать автомобиль еще и как автовышку. А недостатком станет — небольшая остаточная грузоподъемность, вследствие большой массы самого крана.
Тяжелый кран-манипулятор КАМАЗ 6520 обладает внушительными техническими данными, позволяющими его владельцу совершать различные операции с массивными грузами, или производить широкий спектр строительно-монтажных работ. Данный автомобиль имеет крайне надежную высокопрочную раму, которая может выдержать очень большие нагрузки, даже превышающие номинальную грузоподъемность шасси. Ходовая часть этого грузовика также отличается повышенной износостойкостью, гарантирующей длительную и бесперебойную эксплуатацию в самых суровых условиях.
Манипулятор КАМАЗ 6520 выпускается как с грузовым отсеком в виде бортовой платформы (наиболее распространенный вариант) или с самосвальной установкой, так и с седельным сцепным устройством для буксировки полуприцепов. Первый вариант подходит для реализации задач большинства потребителей подобной техники, а последняя версия более универсальна, в плане возможности смены полуприцепа, а также способна транспортировать более тяжелый и габаритный груз.
