Универсальность нового Газона состоит в том, что по габаритным размерам он незначительно отличается от своих предшественников, вместе с тем, обладает проходимостью ГАЗ-3309, что позволяет ему работать на дорогах грунтового типа, и маневренностью Валдая — решаюшим фактором в условиях города.
Автоэвакуатор на шасси нового Газона-Next может заменить собой сразу две предыдущие модели подобной специальной техники — Валдай и ГАЗ-3309.
Автоэвакуатор на базе Газона-Next с ломаной платформой, электрической лебедкой и возможностью установки крана-манипулятора. Автоэвакуатор на шасси Газона-Next может быть оснащен:
Платформой ломаного типа (с выдвижными аппарелями) и электрической лебедкой, с тяговым усилием 4,1 т
Платформой сдвижного (наклонного) типа с гидроприводом и электрической лебедкой
Прямой платформой и краном-гидроманипулятором
Платформой ломаного типа, электрической лебедкой и краном-гидроманипулятором
Стандартный Газон-Next комплектуется колесными дисками, размерностью R20, вариант City дисками, размером R19.5. За счет этой разницы погрузочная высота городской версии уменьшается на 10 см. На удлиненную базу автомобиля устанавливается грузовая платформа, длиной от 5150 мм с возможностью эвакуации как легковых автомобилей, так и легких грузовиков, типа Газели.
Эвакуируемое ТС крепится на платформе при помощи стяжных ремней. На эвакуаторе установлен желтый проблесковый маячок и две фары освещения для работы в темное время суток.
Преимущества нового ГАЗона НЕКСТ
грузоподъемность до 6,2 тонн
объем перевозимого груза до 45 м³
кол-во мест от 3 до 7
расход топлива от 13,6 л/ 100 км
гарантия 3 года или 150 тыс.км пробега
интервал ТО — 20 000 км
запчасти до 10 раз дешевле по сравнению с зарубежными аналогами
гарантия от сквозной коррозии — 8 лет
10,5 руб — стоимость владения на 1 километр пробега. Доступная цена, минимальные затраты на эксплуатацию в сочетании с высокой функциональностью дают лучшие показатели по окупаемости средств, вложенных в автомобиль.
Надежность всех агрегатов и систем автомобиля доказана дорожными испытаниями с суммарным приведенным пробегом более 2 000 000 км. А высокий клиренс и укороченная колесная база, адаптированная под различные надстройки, может использоваться практически во всех сферах бизнеса.
ГАЗон-НЕКСТ оснащается одним из 2 типов двигателей:
Дизельный ЯМЗ-53443 — рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель. Рабочий объем — 4,43 л, — мощность — 110 кВт (148,9 л.с.). Двигатель разработан при поддержке мирового лидера области инжиниринга фирмы AVL List GmbH (Австрия). Соответствует стандарту ЕВРО-5. Ресурс 700 тыс. км.
Газовый ЯМЗ-53444 CNG. 4-тактный, газовый CNG, с зажиганием свечой, с турбонаддувом. Многоточечный и фазированный впрыск с электронным управлением. Рабочий объем — 4,43 л, мощность — 110 кВт (150 л.с.). Ресурс 700 тыс. км.
В новом ГАЗоне-Next используются комплектующие от знаменитых мировых производителей
BOSCH — топливная система common rail
WABCO — тормозная система с пневмоприводом, дисковыми тормозными механизмами передних и задних колес и системами ABS, ASR, EBD
WEBASTO — предпусковой подогреватель
DELPHI — климатическая установка с кондиционером
ZF — интегральный рулевой механизм с гидравлическим усилителем руля
LUK — гидропривод сцепления
TENNECO — амортизаторы
SPICER — необслуживаемая карданная передача
TAKATA — ремни безопасности для водителя и пассажиров
Видео о новом ГАЗоне-Next
<
>
Характеристики
Модельный ряд
Бортовой автомобиль City
Модификация
Шасси
Тип кузова
Кол-во мест
Тип шасси
Колесная формула
Двигатель
C41R13-60(7DA)
ГАЗон NEXT City
Борт
3 места
Укороченное шасси
4х2
Дизель (ЯМЗ)
C41R33-60(7DA)
ГАЗон NEXT City
Борт
3 места
Стандартное шасси
4х2
Дизель (ЯМЗ)
C42R33-60(7DA)
ГАЗон NEXT City
Борт
7 мест
Стандартное шасси
4х2
Дизель (ЯМЗ)
Бортовой автомобиль
Модификация
Шасси
Тип кузова
Кол-во мест
Тип шасси
Колесная формула
Двигатель
C41R13-60
ГАЗон NEXT
Борт
3 места
Укороченное шасси
4х2
Дизель (ЯМЗ)
C41R16-10
ГАЗон NEXT
Борт
3 места
Укороченное шасси
4х2
Газовый (ЯМЗ)
C41R33-60
ГАЗон NEXT
Борт
3 места
Стандартное шасси
4х2
Дизель (ЯМЗ)
C41RB3-60
ГАЗон NEXT
Борт
3 места
Удлиненное шасси 10т
4х2
Дизель (ЯМЗ)
C42R33-60
ГАЗон NEXT
Борт
7 мест
Стандартное шасси
4х2
Дизель (ЯМЗ)
Общие данные
Параметры
Стандартная база (универсальный / city)
Укороченная база (универсальный / city)
Стандартная база (универсальный / city)
Новая модель 10 т C41RB3
Количество мест
3
7
3
Колесная формула
4×2
Тип привода
задний
Полная масса, кг
8700
10 000
Масса снаряженного автомобиля, кг
4280/4625**
3930/4205**
4250/4625**
4395 (с платформой без тента) / 4545 (с платформой и тентом)
База, мм
4515
3770
4515
5150
Колея колес: передних, мм задних (между серединами сдвоенных шин), мм
1740 1690
1980 1690
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм
253/189*
207
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м
8,5/7,9*
7,3/6,8*
8,5/7,9*
9,1
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч
105
Угол свеса (с нагрузкой) передний, град. задний, град.
30 12
30 18
24 14
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, %
26
25
Погрузочная высота, мм
1300/1165*
935/1135
* для ГАЗона NEXT CITY ** для автомобиля CNG *** для шасси без надстройки
Двигатели
Параметры
ЯМЗ-53445
ЯМЗ-53444
Тип двигателя
Дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха
Газовый, монотопливный
Экологический класс
Евро 5
Рабочий объем цилиндров, л
4,43
Степень сжатия
17,5
Максимальная мощность,кВт (л.с.) (при частоте вращения коленчатого вала, об/мин)
Полноприводный КАМАЗ-43118 предназначен для перевозки грузов и людей по любым дорогам. Высокая проходимость вездехода позволяет этому автомобилю преодолевать любое бездорожье. Грузоподъемность эвакуатора составляет 10 тонн.
Платформы комплектуются только профессиональными электрическими лебедками c червячными редукторами, обеспечивающими отсутствие дорогостоящего тормозного механизма, и, как следствие, снижение затрат на дальнейшую эксплуатацию.
Автомобили концерна Хендай очень лояльны к российскому топливу и суровым дорожным условиям, а по экономичности использования самосвалы часто превосходят многие европейские и японские аналоги.