Самосвал Hino-500 шасси FM

Трехосный крупнотоннажный самосвал с колесной схемой 6х4, направленный на перевозку сыпучих строительных, промышленных, бытовых и других грузов по дорогам любых категорий.

Категории: , Метка:

Описание

Среднетоннажные грузовые автомобили HINO 500

Автомобили Хино-500 — среднетоннажные грузовики от японского производителя. Hino — это гарантия использования в производстве качественных технологий и материалов, обеспечивающих комфортную эксплуатацию автомобилей. В марке Хино сочетаются надежность, мощность и долгий срок службы.

На рынке представлены модели Hino серии 500 полной массой:

  • 12 т — шасси GD
  • 17,5 т — шасси GH
  • 26 т — самосвал FM

Грузоподъемность шасси составляет 8, 12, 14,5 тонн соответственно.

Достоинствами 500 серии являются:

  • надежная японская сборка
  • удобство технического обслуживания
  • колесные базы от 3,75 до 6,2 м
  • широкий спектр возможных надстроек на шасси

HINO серии 500 — идеальное решение для бизнеса. Грузовик позволяет снизить затраты и повысить комфорт перевозок.

На рынок России HINO 500 поставляются только с шасси японского производства.

Преимущества шасси HINO-500

  • Шасси полностью производятся в Японии на заводе в г. Хино, префектура Токио
  • Рама шасси прочная клепанная с усилением. Лонжероны рамы разного сечения — высота профиля 230 мм, ширина полок по 80 мм, толщина стали 7 мм.
  • 4 варианта длины рамы шасси GD. Колесная база — 375 см, 425 см (+ 50 см), 485 см (+60 см), 515 (+30 см)
  • 3 варианта длины рамы шасси GH. Колесная база – 426 см, 551 см (+ 125 см), 620 см (+69 см)
  • Шасси FM — самая продаваемая модель в мире из всего модельного ряда Hino Motors, Ltd. Общий объем продаж по всему миру превышает 15 000 ед. в год. FM по праву признана одной из самых удачных моделей в линейке Hino Motors, Ltd., что подтверждается заявлением концерна SCANIA.
  • Стабилизатор поперечной устойчивости на передней оси
  • Маленький радиус разворота благодаря хитрой балке и цапфам переднего моста, которые позволяют поворачивать колеса почти перпендикулярно раме
  • Объем возможных надстроек от 31 до 44 м3
  • 6−цилиндровый дизельный двигатель объемом 7,6 л и мощностью 260 л.с. Мощнее своих конкурентов, предпочитающие в данном классе «четверки» мощностью 180 — 220 л.с.
  • Радиатор установлен очень высоко, поэтому повредить его будет очень тяжело
  • Система питания Common-Rail — сравнительно низкий расход топлива по сравнению с другими системами питания
  • Турбокомпрессор (произведен именитой компанией GARRETT) с механизмом изменения геометрии выпускной части (что позволяет получить наддув в широком диапазоне оборотов)
  • Наличие тормоза-замедлителя (с заслонкой в выпускной системе) помогает водителю экономить топливо
  • Долговечные рессоры с амортизаторами на обеих осях для тяжелых грузов. Спереди 4 листа (вместо традиционных 1-2 листов) шириной 80 мм и толщиной 12 мм, сзади – 4 листа с солидными щелями (для уменьшения межлистового трения) чуть толще при той же ширине + 5-листовой подрессорник. Подвеска остается жесткой и при этом относительно легкой

Дополнительное оборудование

Если Вам необходимо установить дополнительное оборудование — Вы можете обратиться к нашему специалисту:

  • жидкостной предпусковой отопитель двигателя
  • отопитель кабины сухого принципа
  • спойлер
  • датчики парковки
  • камера заднего вида
  • гидравлическая платформа для задней разгрузки и т.д.

Мы предлагаем большой выбор качественного дополнительного оборудования разных производителей и моделей с соответствующей гарантией установки.

С 2013 г. между дистрибьютором HINO и представительством немецкого производителя автономных автомобильных систем отопления EBERSPACHER в России действует соглашение о сотрудничестве, позволяющее клиентам HINO получить высококачественный продукт, а также быть уверенным в высокой культуре установки сотрудниками дилерских центрах HINO, прошедшие обучение в компании EBERSPACHER.

Один из основных видов продукции EBERSPACHER Climate Control Systems – это система автономного подогрева двигателя и салона ТС. Жидкостные подогреватели двигателя Hydronic и воздушные отопители Airtronic давно известны на рынке и охватывают широкий спектр областей применения.

Установить наиболее комфортную температуру в салоне автомобиля и управлять работой предпускового подогревателя очень легко с помощью устройств управления. Поставляемая на рынок России продукция устройств управления семейства EasyStart включает в себя устройства от простого таймера (EasyStart Timer, EasyStart Select) до пультов дистанционного управления (EasyStart Remote, EasyStart Remote Plus) и GSM-модулей (EasyStart Call, EasyStart Text).

Жидкостные отопители EBERSPACHER работают независимо от двигателя и обладают двойным преимуществом: предварительный подогрев салона автомобиля и двигателя.

Отопитель нагревает жидкость в системе охлаждения двигателя. Собственный насос отопителя EBERSPACHER обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по малому кругу охлаждения, в который подключен теплообменник салона. Дополнительная функция отопителя позволяет автономно запустить вентилятор салонного отопителя по достижении определенной температуры. А в летний период отопитель EBERSPACHER Hydronic можно легко превратить в автономную систему вентиляции.

Для всех моделей HINO Серии 500 предназначены жидкостные отопители EBERSPACHER Hydronic M — D10W.

Технические характеристики Hydronic M – D10W
Номинальное приложение 24 В
Теплоноситель Антифриз, охлаждающая жидкость
Топливо Дизель
Потребление топлива за 30 мин. прогрева топлива, (л) 0,5
Регулирование топливного потока Высокая Малая
Топливный поток (Вт) 9 500 1 500
Средняя потребляемая электрическая мощность (Вт) 86 35
Размеры (ДхШхВ), (мм) 331 х 138 х 174
Вес, (кг) 6,2

Цикл работы отопителя

При получении сигнала на запуск с устройства управления, отопитель выполняет следующие действия:

  • Проверка всех систем и узлов отопителя на работоспособность и диагностика зарядки аккумулятора ТС.
  • Включается нагнетатель камеры сгорания (предварительная вентиляция камеры сгорания), керамический штифт накаливания (предварительный разогрев), топливный насос (подача топлива к керамическому штифту накаливания).
  • Происходит процесс воспламенения топливо-воздушной смеси, образуется факел пламени.
  • Происходит нагрев охлаждающей жидкости за счет передачи тепла от теплообменника отопителя.
  • В зависимости от потребностей в тепле отопитель регулируется по нескольким ступеням: максимальная, малая.
  • За счет циркуляции нагретой охлаждающей жидкости прогревается двигатель и салон кабины (передача тепла охлаждающей жидкости через теплообменник ТС).

Характеристики

Полная масса 26 т. Самосвал FM

Технические характеристики

Основное
Модификация Самосвал FM8JLTD-TGR
Колесная формула 6 х 4
Тип кабины Цельнометаллическая, 3-х местная, 2-х дверная, откидывающаяся вперед, с 1-м спальным местом
Масса, (кг)
Максимальная допустимая масса транспортного средства 26 000
Масса шасси в снаряженном состоянии,кг 7 190-7 265
Технически допустимая нагрузка на переднюю ось 6 000
Технически допустимая нагрузка на заднюю ось 20 000
Габаритные размеры самосвала (шасси), (мм)
Длина 7 750 (7 555)
Ширина 2 550 (2 480)
Высота 3 210 (2 690)
Колесная база 3 590 + 1 300
Задний свес 1 915
Высота шасси спереди 1 030
Высота шасси сзади 1 075
Дорожный просвет по дифференциалу 245
Колея передних колес 1 925
Колея задних колес 1 860
Радиус разворота по колесам 8 500
Радиус разворота от стенки до стенки 9 100
Двигатель
Производитель HINO
Модель J08E-UR
Экологический класс Евро-4
Тип Дизельный, рядный, 6-ти цилиндровый, рабочий объем 7 684 см3, турбонаддув, система рециркуляции отработавших газов, common-rail
Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин) 191 (260) / 2 500
Максимальный крутящий момент, (Н?м / об/мин) 794 / 1 500
Трансмиссия
Производитель ZF
Модель 9S1110
Тип Механическая, с ручным управлением, 9-ступенчатая, синхронизированы 2 — 9 передачи
1-я передача 12,728
2-я передача 8,829
3-я передача 6,281
4-я передача 4,644
5-я передача 3,478
6-я передача 2,538
7-я передача 1,806
8-я передача 1,335
9-я передача 1,000
Задняя передача 12,040
Передаточное число главной передачи 5,428
Сцепление
Тип Сухое, фрикционное, однодисковое с периферийным расположением пружин. Привод – гидравлический с пневматическим усилителем.
Тормозная система
Тип Привод пневматический, с разделением на контуры по осям, ABS, автоматический регулятор зазоров тормозных колодок
Передние тормоза Барабанные
Задние тормоза Барабанные
Стояночный тормоз Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси
Вспомогательная Моторный тормоз
Топливный бак
Емкость, (л) 300
Тип подвески
Передняя Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Задняя Зависимая, балансирного типа с многолистовыми рессорами
Шины
Производитель, модель, размерность, индексы, нагрузки Dunlop SP 581 295/80R22,5 152/148L
Другие характеристики
Возможность дооборудования ТСУ +
Максимальная скорость, (км/ч) 95
Номинальная сила тока генератора, (А) 90
Самосвальный кузов
Конструкция Стальная сварная конструкция, автоматическое открытие откидного борта кузова, подогрев
Производитель ООО «Автомастер» (Россия)
Объем, (м3) 16
Угол разгрузки, (%) 50
Скорость подъема кузова, (сек.) 30
Скорость закрытия кузова, (сек.) 30
Длина, (мм) 5 000
Ширина, (мм) 2 272
Высота, (мм) 1 450
Толщина днища кузова, (мм) 8
Толщина боковой части кузова, (мм) 5
Толщина передней части кузова, (мм) 4
Толщина откидного борта кузова, (мм) 5
Гидравлический цилиндр Penta

Чертеж

Комплектация

Комплектация

Комплектация DLX
Экстерьер
Передний бампер окрашен в цвет кабины, металлический +
2-х составные зеркала бокового обзора со сферической дополнительной секцией +
Переднее бордюрное зеркало +
Правое бордюрное зеркало +
Шасси
Запасное колесо +
Запирающаяся крышка топливного бака +
Буксировочные крюки спереди и сзади +
Электрика шасси и светотехника
Передние противотуманные лампы (интегрированы в основные блок-фары) +
Задняя противотуманная фара +
Подогрев осушителя пневматической системы +
Подогрев зеркал бокового обзора +
Подогрев топливного фильтра +
Механический привод опрокидывания кабины +
Интерьер
Эргономичное кресло водителя с пневматической подвеской +
Регулировка водительского сиденья по длине +
Регулировка наклона спинки водительского сидения +
Регулировка поясничного упора сиденья водителя +
Тканевая обивка сидений +
Матрас спального места +
Электрические стеклоподъемники боковых дверей +
Подогрев сидения водителя +
Кондиционер +
Отопитель салона увеличенной производительности +
Съемная отделка заднего окна кабины +
AM / FM аудиосистема +
2 динамика аудиосистемы +
Рукояти на передних стойках для облегчения посадки в кабину +
3-х точечные ремни безопасности водителя и переднего пассажира с инерционным натяжением +
Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя +
Звуковой сигнализатор движения задним ходом +
Центральный замок +
Кнопка отключения антипробуксовочной системы ASR +
Индикатор работы двигателя в экономичном режиме на шкале тахометра +
Корректор фар с ручной регулировкой +
Стеклоочистители с переменной скоростью работы +
Стекло в задней части кабины +
Прорезиненное покрытие пола +
Потолочные консоли для документов +
2 солнцезащитных козырька +
2 малые потолочные лампы для чтения карт +
Потолочная лампа, большая +
Складываемая спинка сиденья среднего пассажира с лотком для документов в спинке +
Карманы для вещей в дверях кабины +
Прикуриватель +
Пепельницы в передних дверях, съемные +
2 подстаканника в передней панели +
Запчасти и принадлежности
Набор инструментов (Домкрат, баллонный ключ, отвертка) +

Дополнительно

Гарантия и ТО самосвал FM

Наименование/Интервал обслуживания (х 1000 км) 5 30 60 90 120 150 180 210 240 270 300
Двигатель
Моторное масло и масляный фильтр (но не реже одного раза в 12 месяцев) З З З З З З З З З З З
Система выпуска отработавших газов (проверка на герметичность, протяжка) П П П П П П П П П П П
Система охлаждения двигателя, включая охладитель системы EGR (проверка на герметичность) П П П П П П П П П П П
Уровень жидкости в системе охлаждения П П П П П П П П П П П
Замена жидкости системы охлаждения Каждые 36 месяцев или 300 000 км
Тепловые зазоры механизма газораспределения П П П П П
Приводные ремни агрегатов двигателя (натяжение, состояние) П П П П П П П П П П
Система питания
Воздушный фильтр (проверка состояния, замена) З З З З З З З З З З
Топливный бак, топливопроводы (крепление, проверка на герметичность) П П П П П П П П П П
Топливный фильтр грубой очистки З З З З З З З З З З
Топливный фильтр тонкой очистки З З З З З З З З З З
Тормозная система
Тормозные барабаны и тормозные накладки (проверка износа) П П П П П П П П П П
Пневматическая система (проверка на время заполнения, утечки воздуха, отсутствие влаги) П П П П П П П П П П П
Клапаны АБС (работоспособность) П П П П П П П П П П П
Стояночный тормоз (работоспособность) П П П П П П П П П П П
Тормозные камеры (работоспособность) П П П П П П П П П П
Осушитель воздуха (работоспособность) П П П П П П П П П П
Обслуживание осушителя (замена абсорбента) Замена каждые 60 000 км или 12 месяцев
Трансмиссия и сцепление
Педаль сцепления (ход, высота), шток ПГУ (ход) П П П П П П П П П П
Масло в коробке передач П П П П З П П П З П П
Коробка передач (проверка на герметичность, очистка сапуна) П П П П П П П П П П П
Гидравлический привод сцепления (проверка на герметичность). Замена жидкости. П П З П З П З П З П З
Вал вилки сцепления, выжимной подшипник (обслуживание точек смазки) С С С С С С С С С С С
Карданный вал, подвесной подшипник (протяжка, обслуживание точек смазки) С С С С С С С С С С С
Редуктор ведущего моста
Редукторы ведущих мостов (проверка на герметичность, очистка сапуна) П П П П П П П П П П П
Масло и фильтр редукторов ведущих мостов З П З П З П З П З П З
Рулевое управление
Элементы рулевого управления (протяжка) П П П П П П П П П П П
Гидроусилитель рулевого управления (проверка на герметичность, уровень жидкости) П П П П П П П П П П П
Жидкость гидроусилителя рулевого управления и фильтр* З З З З З
Шкворни, рулевые тяги (проверка на люфт) П П П П П П П П П П П
Обслуживание точек смазки рулевого управления С С С С С С С С С С С
Шины (износ, повреждение, давление)/колесные диски П П П П П П П П П П П
Перестановка колес З З З З З
Подвеска рессорная
Элементы подвески (осмотр, протяжка) П П П П П П П П П П П
Обслуживание точек смазки подвески С С С С С С С С С С С
Подшипники ступиц (проверка на люфт) П П П П П П П П П П
Ступичные подшипники (замена смазки) С С С С С
Элекрооборудование
Внешние световые приборы, внутреннее освещение кабины, панель приборов П П П П П П П П П П П
Стеклоомыватели и стеклоочистители, обогрев зеркальных элементов* П П П П П П П П П П П
Центральный замок, электрические стеклоподъемники* П П П П П П П П П П П
Кондиционер (проверка работоспособности) П П П П П П П П П П П
Соединение аккумуляторных батарей П П П П П П П П П П П
Аккумуляторные батареи П П П П П П П П П П П
Диагностика электронных систем с помощью HINO DX П П П П П П П П П П П
Кабина
Фильтр вентиляции салона П П П П П П П П П П
Ремни безопасности П П П П П П П П П П П
Петли и замки С С С С С С С С С С С
Кузовная надстройка
Освещение кузовной надстройки П П П П П П П П П П П
Крепление кузовной надстройки П П П П П П П П П П П
Работы по согласованию с клиентом
Углы установки колес П П П П П П П П П П
Нормо — час 5,2 8 11,5 8 11,8 8 11,5 8 11,8 8 11,5

Операции по техническому обслуживанию:(стоимость норма / часа различается у дилеров)

П – проверить, при необходимости отрегулировать, затянуть, очистить, заменить.
З – заменить.
С – смазать.

* — при наличии (в зависимости от комплектации)

Сервисно гарантийная книжка (0,6 Mb)

Оставить заявку

Кредит / лизинг

КредитЛизинг

Срок:
1 год2 года3 года5 лет

Первый взнос:
5%10%15%20%30%50%

Форма собственности:

ООООАОЗАОИПЧПГУПЧастное лицо

Похожие товары

  • Самосвалы , HYUNDAI

    Cамосвалы Hyundai-120

    Предназначен для перевозки крупногабаритных грузов. Гидросистемы самосвалов изготавливаются из высококачественных комплектующих итальянского производства (DiNatale-Bertelli и OMFB).

    Грузовики концерна Хендай очень лояльны к российскому топливу и суровым дорожным условиям, а по экономичности использования самосвалы часто превосходят многие европейские и японские аналоги.

    Также большим плюсом для владельцев является доступность автозапчастей и недорогой ремонт авто.

    Быстрый просмотр
  • Самосвалы , ГАЗон-Некст

    Самосвал ГАЗон Некст

    Самосвалы с трехсторонней разгрузкой (две боковых и одна задняя) необходимы для сельскохозяйственного назначения. Модификации , предназначенные для грузов строительного значения, имеют одностороннюю разгрузку — назад.

    ГАЗон Next на данный момент, безусловно, является флагманом Горьковского автозавода. Самосвалы отличаются неприхотливостью и надежностью, а также достаточно просты в эксплуатации.

    Конструкторы грамотно продумали конструкцию грузовика, применив знания многих ведущих мировых концернов. В производстве были использованы качественные …

    Быстрый просмотр
  • Самосвалы , HINO

    Cамосвал Hino-300

    Среди предприятий, работающих в сельскохозяйственной, обслуживающей, строительной и многих других сферах популярен самосвал с краном манипулятором Hino-300. Этот самосвал оснащен надежной крано-манипуляторной установкой, позволяющей отказаться при погрузке от помощи грузоподъемной спецтехники.

    При помощи этого автомобиля возможно транспортировать любые грузы, например, стройматериалы, пиломатериалы, металлоконструкции, а так же насыпной, навальный, крупногабаритный груз, на любые расстояния.

    Надежное шасси на базе Hino-300 проходимо и маневренно. Ему …

    Быстрый просмотр
  • Самосвалы , КАМАЗ

    Самосвалы КАМАЗ-6540

    Заднеприводный, большегрузный самосвал с задней разгрузкой, применяемый для перевозок сыпучих и других грузов по всем видам дорог России

    Самосвал используется в карьерах строительными организациями для осуществления строительной деятельности не только в Российской Федерации, но и в странах ближнего зарубежья.

    Быстрый просмотр