Европлатформа HINO-500

Среднетоннажные грузовики от японского производителя. Хино — это гарантия использования в производстве качественных технологий и материалов, обеспечивающих комфортную эксплуатацию автомобилей. В марке HINO сочетаются надежность, мощность и долгий срок службы.

Спецтехника HINO появилась на Российском рынке совсем недавно, но уже пользуется завидной популярностью среди владельцев транспортных компаний и промышленных предприятий. Техника HINO славится своей надежностью, долговечностью, работоспособностью в любых условиях.

Категории: HINO, Бортовые / Европлатформы Метка: Европлатформы HINO

Описание

HINO 500 удобен в эксплуатации, не требует дополнительных затрат на обслуживание. Двигатель этого автомобиля расходует топливо экономично. Модель полностью адаптирована для движения по Российским дорогам и к отечественному топливу. Мощности двигателя HINO 500 хватит для того, чтобы преодолеть любое бездорожье.

HINO 500 позволяет перевозить любые, даже длинномерные грузы. По желанию клиента платформа этого автомобиля может быть изготовлена в двух вариантах — из алюминия или из закаленной стали. Каждый из этих вариантов имеет свои плюсы и минусы. Например, стальная платформа надежнее и долговечнее, однако алюминиевая платформа будет обладать меньшим весом, а значит, повысит грузоподъемность автомобиля. Так же платформа может быть оснащена тентом, задними распашными воротами или сдвижными шторками по бокам платформы или сверху.

Бортовой HINO 500 может перевозить любые грузы — штучные, пакетированные, штабельные и так далее, на малые и средние расстояния.

Среднетоннажные грузовые автомобили HINO 500

Автомобили Хино-500 — среднетоннажные грузовики от японского производителя. Hino — это гарантия использования в производстве качественных технологий и материалов, обеспечивающих комфортную эксплуатацию автомобилей. В марке Хино сочетаются надежность, мощность и долгий срок службы.

На рынке представлены модели Hino серии 500 полной массой:

12 т — шасси GD
17,5 т — шасси GH
26 т — самосвал FM

Грузоподъемность шасси составляет 8, 12, 14,5 тонн соответственно.

Достоинствами 500 серии являются:

надежная японская сборка
удобство технического обслуживания
колесные базы от 3,75 до 6,2 м
широкий спектр возможных надстроек на шасси

HINO серии 500 — идеальное решение для бизнеса. Грузовик позволяет снизить затраты и повысить комфорт перевозок.

На рынок России HINO 500 поставляются только с шасси японского производства.

Преимущества шасси HINO-500

Шасси полностью производятся в Японии на заводе в г. Хино, префектура Токио
Рама шасси прочная клепанная с усилением. Лонжероны рамы разного сечения — высота профиля 230 мм, ширина полок по 80 мм, толщина стали 7 мм.
4 варианта длины рамы шасси GD. Колесная база — 375 см, 425 см (+ 50 см), 485 см (+60 см), 515 (+30 см)
3 варианта длины рамы шасси GH. Колесная база – 426 см, 551 см (+ 125 см), 620 см (+69 см)
Шасси FM — самая продаваемая модель в мире из всего модельного ряда Hino Motors, Ltd. Общий объем продаж по всему миру превышает 15 000 ед. в год. FM по праву признана одной из самых удачных моделей в линейке Hino Motors, Ltd., что подтверждается заявлением концерна SCANIA.
Стабилизатор поперечной устойчивости на передней оси
Маленький радиус разворота благодаря хитрой балке и цапфам переднего моста, которые позволяют поворачивать колеса почти перпендикулярно раме
Объем возможных надстроек от 31 до 44 м3
6−цилиндровый дизельный двигатель объемом 7,6 л и мощностью 260 л.с. Мощнее своих конкурентов, предпочитающие в данном классе «четверки» мощностью 180 — 220 л.с.
Радиатор установлен очень высоко, поэтому повредить его будет очень тяжело
Система питания Common-Rail — сравнительно низкий расход топлива по сравнению с другими системами питания
Турбокомпрессор (произведен именитой компанией GARRETT) с механизмом изменения геометрии выпускной части (что позволяет получить наддув в широком диапазоне оборотов)
Наличие тормоза-замедлителя (с заслонкой в выпускной системе) помогает водителю экономить топливо
Долговечные рессоры с амортизаторами на обеих осях для тяжелых грузов. Спереди 4 листа (вместо традиционных 1-2 листов) шириной 80 мм и толщиной 12 мм, сзади – 4 листа с солидными щелями (для уменьшения межлистового трения) чуть толще при той же ширине + 5-листовой подрессорник. Подвеска остается жесткой и при этом относительно легкой

Дополнительное оборудование

Если Вам необходимо установить дополнительное оборудование — Вы можете обратиться к нашему специалисту:

жидкостной предпусковой отопитель двигателя
отопитель кабины сухого принципа
спойлер
датчики парковки
камера заднего вида
гидравлическая платформа для задней разгрузки и т.д.

Мы предлагаем большой выбор качественного дополнительного оборудования разных производителей и моделей с соответствующей гарантией установки.

С 2013 г. между дистрибьютором HINO и представительством немецкого производителя автономных автомобильных систем отопления EBERSPACHER в России действует соглашение о сотрудничестве, позволяющее клиентам HINO получить высококачественный продукт, а также быть уверенным в высокой культуре установки сотрудниками дилерских центрах HINO, прошедшие обучение в компании EBERSPACHER.

Один из основных видов продукции EBERSPACHER Climate Control Systems – это система автономного подогрева двигателя и салона ТС. Жидкостные подогреватели двигателя Hydronic и воздушные отопители Airtronic давно известны на рынке и охватывают широкий спектр областей применения.

Установить наиболее комфортную температуру в салоне автомобиля и управлять работой предпускового подогревателя очень легко с помощью устройств управления. Поставляемая на рынок России продукция устройств управления семейства EasyStart включает в себя устройства от простого таймера (EasyStart Timer, EasyStart Select) до пультов дистанционного управления (EasyStart Remote, EasyStart Remote Plus) и GSM-модулей (EasyStart Call, EasyStart Text).

Жидкостные отопители EBERSPACHER работают независимо от двигателя и обладают двойным преимуществом: предварительный подогрев салона автомобиля и двигателя.

Отопитель нагревает жидкость в системе охлаждения двигателя. Собственный насос отопителя EBERSPACHER обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по малому кругу охлаждения, в который подключен теплообменник салона. Дополнительная функция отопителя позволяет автономно запустить вентилятор салонного отопителя по достижении определенной температуры. А в летний период отопитель EBERSPACHER Hydronic можно легко превратить в автономную систему вентиляции.

Для всех моделей HINO Серии 500 предназначены жидкостные отопители EBERSPACHER Hydronic M — D10W.

Технические характеристики	Hydronic M – D10W
Номинальное приложение	24 В
Теплоноситель	Антифриз, охлаждающая жидкость
Топливо	Дизель
Потребление топлива за 30 мин. прогрева топлива, (л)	0,5
Регулирование топливного потока	Высокая	Малая
Топливный поток (Вт)	9 500	1 500
Средняя потребляемая электрическая мощность (Вт)	86	35
Размеры (ДхШхВ), (мм)	331 х 138 х 174
Вес, (кг)	6,2

Цикл работы отопителя

При получении сигнала на запуск с устройства управления, отопитель выполняет следующие действия:

Проверка всех систем и узлов отопителя на работоспособность и диагностика зарядки аккумулятора ТС.
Включается нагнетатель камеры сгорания (предварительная вентиляция камеры сгорания), керамический штифт накаливания (предварительный разогрев), топливный насос (подача топлива к керамическому штифту накаливания).
Происходит процесс воспламенения топливо-воздушной смеси, образуется факел пламени.
Происходит нагрев охлаждающей жидкости за счет передачи тепла от теплообменника отопителя.
В зависимости от потребностей в тепле отопитель регулируется по нескольким ступеням: максимальная, малая.
За счет циркуляции нагретой охлаждающей жидкости прогревается двигатель и салон кабины (передача тепла охлаждающей жидкости через теплообменник ТС).

Характеристики

Характеристики шасси

Полная масса 12 т. шасси GD

Основное
Модификация	GD8JJTA- -QHR	GD8JLTA- -QHR	GD8JLTG- -QHR	GD8JMTA- -QHR	GD8JMTG- -QHR
Категория	С
Колесная формула	4 x 2
Тип кабины	Цельнометаллическая, 3-х местная, 2-х дверная, откидывающаяся вперед, с 1-м спальным местом
Масса, (кг)
Максимальная допустимая масса транспортного средства	12 000
Снаряженная масса шасси	3 985	4 160	4 105	4 190	4 130
Грузоподъемность шасси	8 015	7 840	7 895	7 810	7 870
Нагрузка на переднюю ось	3 900
Нагрузка на заднюю ось	8 100
Габаритные размеры шасси, (мм)
Длина	7 390	8 240		8 730
Ширина	2 355
Высота	2 495
Колесная база	4 250	4 850		5 150
Задний свес	1 810	2 060		2 260
Высота шасси спереди	815
Высота шасси сзади	875	875	840	875	840
Дорожный просвет по дифференциалу	200
Колея передних колес	1 760
Колея задних колес	1 690
Радиус разворота по колесам	7 700	8 600		9 100
Радиус разворота от стенки до стенки	8 400	9 300		9 800
Двигатель
Модель	J08E-UR
Экологический класс	Евро-4
Тип	Дизельный, рядный, 6-ти цилиндровый, рабочий объем 7 684 см3, турбонаддув, система рециркуляции отработавших газов, common-rail
Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин)	191 (260) / 2 500
Максимальный крутящий момент, (Н?м / об/мин)	794 / 1 500
Трансмиссия
Производитель	HINO
Модель	LJ06
Тип	Механическая, с ручным управлением, 6-ступенчатая, синхронизированы 2 — 6 передачи
1-я передача	6,477
2-я передача	4,016
3-я передача	2,450
4-я передача	1,470
5-я передача	1,000
6-я передача	0,723
Задняя передача	6,064
Передаточное число главной передачи	4,100
Сцепление
Тип	Сухое, фрикционное, однодисковое с периферийным расположением пружин. Привод – гидравлический с пневматическим усилителем.
Тормозная система
Тип	Привод пневматический, с разделением на контуры по осям, ABS, ASR, автоматический регулятор зазоров тормозных колодок
Передние тормоза	Барабанные
Задние тормоза	Барабанные
Стояночный тормоз	Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси
Вспомогательная	Моторный тормоз
Топливный бак
Ёмкость, (л)	300
Тип подвески
Передняя	Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя	1: Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами 2: Зависимая, на пневматических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Подвеска задняя
На продольных полуэллиптических листовых рессорах	+	+		+
На пневматических рессорах			+		+
Шины
Передняя ось	Bridgestone M788 265/70R19,5 140/138 M
Задняя ось	Bridgestone M788 265/70R19,5 140/138 M
Другие характеристики
Номинальная сила тока генератора, (А)	90

Чертежи и размеры шасси HINO-500 GD

Полная масса 17,5 т. шасси GH

Основное
Модификация	GH8JJTA- -QHR	GH8JJTG- -QHR	GH8JPTA- -QHR	GH8JPTG- -THR	GH8JSTA- -QHR	GH8JSTG- -THR
Колесная формула	4 х 2
Тип кабины	Цельнометаллическая, 3-х местная, 2-х дверная, откидывающаяся вперед, с 1-м спальным местом
Масса, (кг)
Максимальная допустимая масса транспортного средства	17 500
Снаряженная масса шасси	5 355	5 290	5 525	5 355	5 615	5 505
Грузоподъемность шасси	12 145	12 210	11 975	12 145	11 885	11 995
Нагрузка на переднюю ось	6 500
Нагрузка на заднюю ось	11 000
Габаритные размеры шасси, (мм)
Длина	7 570		9 460		10 550
Ширина	2 470
Высота	2 685	2 680	2 685	2 680	2 680	2 675
Колесная база	4 260		5 510		6 200
Задний свес	1 910		2 550		2 950
Высота шасси спереди	995				9103
Высота шасси сзади	1 060	1 020	1 060	1 020	1 060	1 020
Дорожный просвет по дифференциалу	245
Колея передних колес	1 925
Колея задних колес	1 840
Радиус разворота по колесам	7 800		9 800		10 900
Радиус разворота от стенки до стенки	8 500		10 500		11 600
Двигатель
Производитель	HINO
Модель	J08E-UR
Экологический класс	Евро-4
Тип	Дизельный, рядный, 6-ти цилиндровый, рабочий объем 7 684 см3, турбонаддув, система рециркуляции отработавших газов, common-rail
Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин)	191 (260) / 2 500
Максимальный крутящий момент, (Н?м / об/мин)	794 / 1 500
Трансмиссия
HINO MF06	+	+	+		+
EATON ES11109				+		+
Характеристики	HINO MF06			EATON ES11109
Тип	Механическая, 6-ступенчатая, синхронизированы 2 — 6 передачи			Механическая, 9-ступенчатая, полностью синхронизированная
1-я передача	8,189			12,637
2-я передача	5,340			8,806
3-я передача	3,076			6,550
4-я передача	1,936			4,768
5-я передача	1,341			3,548
6-я передача	1,000			2,481
7-я передача	—			1,845
8-я передача	—			1,343
9-я передача	—			1,000
Задняя передача	7,142			13,210
Передаточное число главной передачи	4,875			4,333
Сцепление
Тип	Сухое, фрикционное, однодисковое с периферийным расположением пружин. Привод – гидравлический с пневматическим усилителем.
Тормозная система
Тип	Привод пневматический, с разделением на контуры по осям, ABS, ASR, автоматический регулятор зазоров тормозных колодок
Передние тормоза	Барабанные
Задние тормоза	Барабанные
Стояночный тормоз	Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси
Вспомогательная	Моторный тормоз
Топливный бак
Емкость, (л)	300		400
Тип подвески
Передняя	Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя	1: Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах 2: Зависимая, на пневматических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
На продольных полуэллиптических листовых рессорах	+		+		+
На пневматических рессорах		+		+		+
Шины
Производитель, модель, размерность, индексы нагрузки	DUNLOP SP 350 295/80R22,5 152/148L
Другие характеристики
Максимальная скорость, (км/ч)	100			112	100	112
Номинальная сила тока генератора, (А)	90

Чертежи и размеры шасси HINO-500 GH

Комплектация

Комплектация шасси GD 12 т.

Комплектация	DLX
Экстерьер
Передний бампер окрашен в цвет кабины, металлический	+
2-х составные зеркала бокового обзора со сферической дополнительной секцией	+
Переднее бордюрное зеркало	+
Правое бордюрное зеркало	+
Шасси
Инструментальный ящик на раме	+
Противомоскитная сетка радиатора	+
Запасное колесо	+
Запирающаяся крышка топливного бака	+
Буксировочные крюки спереди и сзади	+
Электрика шасси и светотехника
Передние противотуманные фары (интегрированы в основные блок-фары)	+
Задняя противотуманная фара	+
Подогрев зеркал бокового обзора	+
Подогрев топливного фильтра	+
Гидроэлектропривод опрокидывания кабины	+
Регулировка высоты задней подвески из кабины (только для моделей с пневмоподвеской)	+
Подогрев осушителя пневматической системы	+
Интерьер
Эргономичное кресло водителя с пневматической подвеской	+
Регулировка водительского сиденья по длине	+
Регулировка наклона спинки водительского сидения	+
Регулировка поясничного упора сиденья водителя	+
Тканевая обивка сидений	+
Матрас спального места	+
Электрические стеклоподъемники боковых дверей	+
Подогрев сидения водителя	+
Кондиционер	+
Отопитель салона увеличенной производительности	+
Съемная отделка заднего окна кабины	+
AM / FM аудиосистема	+
2 динамика аудиосистемы	+
Рукояти на передних стойках для облегчения посадки в кабину	+
3-х точечные ремни безопасности водителя и переднего пассажира с инерционным натяжением	+
Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя	+
Звуковой сигнализатор движения задним ходом	+
Центральный замок	+
Кнопка отключения антипробуксовочной системы ASR	+
Индикатор работы двигателя в экономичном режиме на шкале тахометра	+
Корректор фар с ручной регулировкой	+
Стеклоочистители с переменной скоростью работы	+
Стекло в задней части кабины	+
Прорезиненное покрытие пола	+
Потолочные консоли для документов	+
2 солнцезащитных козырька	+
2 малые потолочные лампы для чтения карт	+
Потолочная лампа, большая	+
Складываемая спинка сиденья среднего пассажира с лотком для документов в спинке	+
Карманы для вещей в дверях кабины	+
Прикуриватель	+
Пепельницы в передних дверях, съемные	+
2 подстаканника в передней панели	+
Запчасти и принадлежности
Набор инструментов (Домкрат, баллонный ключ, отвертка)	+

Комплектация шасси GH 17,5 т.

Комплектация	DLX
Экстерьер
Передний бампер окрашен в цвет кабины, металлический	+
2-х составные зеркала бокового обзора со сферической дополнительной секцией	+
Переднее бордюрное зеркало	+
Правое бордюрное зеркало	+
Шасси
Запасное колесо	+
Запирающаяся крышка топливного бака	+
Буксировочные крюки спереди и сзади	+
Электрика шасси и светотехника
Передние противотуманные лампы (интегрированы в основные блок-фары)	+
Задняя противотуманная фара	+
Подогрев осушителя пневматической системы	+
Подогрев зеркал бокового обзора	+
Подогрев топливного фильтра	+
Механический привод опрокидывания кабины	+
Интерьер
Эргономичное кресло водителя с пневматической подвеской	+
Регулировка водительского сиденья по длине	+
Регулировка наклона спинки водительского сидения	+
Регулировка поясничного упора сиденья водителя	+
Тканевая обивка сидений	+
Матрас спального места	+
Электрические стеклоподъемники боковых дверей	+
Подогрев сидения водителя	+
Кондиционер	+
Отопитель салона увеличенной производительности	+
Съемная отделка заднего окна кабины	+
AM / FM аудиосистема	+
2 динамика аудиосистемы	+
Рукояти на передних стойках для облегчения посадки в кабину	+
3-х точечные ремни безопасности водителя и переднего пассажира с инерционным натяжением	+
Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя	+
Звуковой сигнализатор движения задним ходом	+
Центральный замок	+
Кнопка отключения антипробуксовочной системы ASR	+
Индикатор работы двигателя в экономичном режиме на шкале тахометра	+
Корректор фар с ручной регулировкой	+
Стеклоочистители с переменной скоростью работы	+
Стекло в задней части кабины	+
Прорезиненное покрытие пола	+
Потолочные консоли для документов	+
2 солнцезащитных козырька	+
2 малые потолочные лампы для чтения карт	+
Потолочная лампа, большая	+
Складываемая спинка сиденья среднего пассажира с лотком для документов в спинке	+
Карманы для вещей в дверях кабины	+
Прикуриватель	+
Пепельницы в передних дверях, съемные	+
2 подстаканника в передней панели	+
Запчасти и принадлежности
Набор инструментов (Домкрат, баллонный ключ, отвертка)	+

Дополнительно

Гарантия и ТО шасси GD/GH 12/17,5 т

Наименование/Интервал обслуживания (х 1000 км)	5	30	60	90	120	150	180	210	240	270	300
Двигатель
Моторное масло и масляный фильтр (но не реже одного раза в 12 месяцев)	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
Система выпуска отработавших газов (проверка на герметичность, протяжка)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Система охлаждения двигателя, включая охладитель системы EGR (проверка на герметичность)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Уровень жидкости в системе охлаждения	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Замена жидкости системы охлаждения	Каждые 36 месяцев или 300 000 км
Тепловые зазоры механизма газораспределения			П		П		П		П		П
Приводные ремни агрегатов двигателя (натяжение, состояние)		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Система питания
Воздушный фильтр (проверка состояния, замена)		З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
Топливный бак, топливопроводы (крепление, проверка на герметичность)		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Топливный фильтр грубой очистки		З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
Топливный фильтр тонкой очистки		З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
Тормозная система
Тормозные барабаны и тормозные накладки (проверка износа)		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Пневматическая система (проверка на время заполнения, утечки воздуха, отсутствие влаги)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Клапаны АБС (работоспособность)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Стояночный тормоз (работоспособность)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Тормозные камеры (работоспособность)		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Осушитель воздуха (работоспособность)		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Обслуживание осушителя (замена абсорбента)	Замена каждые 60 000 км или 12 месяцев
Трансмиссия и сцепление
Педаль сцепления (ход, высота), шток ПГУ (ход)		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Масло в коробке передач	З	П	З	П	З	П	З	П	З	П	З
Коробка передач (проверка на герметичность, очистка сапуна)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Гидравлический привод сцепления (проверка на герметичность). Замена жидкости.	П	П	З	П	З	П	З	П	З	П	З
Вал вилки сцепления, выжимной подшипник (обслуживание точек смазки)	С	С	С	С	С	С	С	С	С	С	С
Карданный вал, подвесной подшипник (протяжка, обслуживание точек смазки)	С	С	С	С	С	С	С	С	С	С	С
Редуктор ведущего моста
Редуктор ведущего моста (проверка на герметичность, очистка сапуна)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Масло редуктора ведущего моста	З	П	З	П	З	П	З	П	З	П	З
Рулевое управление
Элементы рулевого управления (протяжка)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Гидроусилитель рулевого управления (проверка на герметичность, уровень жидкости)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Жидкость гидроусилителя рулевого управления и фильтр*			З		З		З		З		З
Шкворни, рулевые тяги (проверка на люфт)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Обслуживание точек смазки рулевого управления	С	С	С	С	С	С	С	С	С	С	С
Шины (износ, повреждение, давление)/колесные диски	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Перестановка колес			З		З		З		З		З
Подвеска рессорная / пневматическая
Элементы подвески (осмотр, протяжка)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Обслуживание точек смазки подвески	С	С	С	С	С	С	С	С	С	С	С
Подшипники ступиц (проверка на люфт)		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Ступичные подшипники (замена смазки)			С		С		С		С		С
Пневматические рессоры		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Пневматическая подвеска (проверка работоспособности)		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Электропроводка, соединения пневматической подвески		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Датчики уровня пневматической подвески		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Элекрооборудование
Внешние световые приборы, внутреннее освещение кабины, панель приборов	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Стеклоомыватели и стеклоочистители, обогрев зеркальных элементов	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Центральный замок, электрические стеклоподъемники	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Кондиционер (проверка работоспособности)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Соединение аккумуляторных батарей	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Аккумуляторные батареи	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Диагностика электронных систем с помощью HINO DX	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Кабина
Фильтр вентиляции салона		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Ремни безопасности	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Петли и замки	С	С	С	С	С	С	С	С	С	С	С
Кузовная надстройка
Освещение кузовной надстройки	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Крепление кузовной надстройки	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Работы по согласованию с клиентом
Углы установки колес		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Нормо — час	5	7,5	11	7,5	11	7,5	11	7,5	11	7,5	11