Мультилифт ТАТА-613 Амур

Данный автомобиль имеет возможность работать как со сменными контейнерами, так и в режиме самосвала.

Представленный грузовой автомобиль тата — это мультилифт на базе ТАТА-613 Амур. Этот мультилифт тата — амур по основному своему назначению работает со сменными контейнерами.

Купить мультилифт тата 613 выгодно, ведь в этом автомобиле сочетаются приемлемая цена и надежное качество.

Категория:

Характеристики

Технические характеристики мультилифта амур-43461:

Грузоподъемность, кг

6000

Максимальный объем контейнера, м3

11

Габаритные размеры автомобиля, мм

длина

6500

ширина

2200

высота

2650

База автомобиля, мм

3800

Колесная формула

4х2

Снаряженная масса автомобиля, кг

4750

Полная масса автомобиля, кг

7500

— на переднюю ось

2800

— на заднюю ось

4700

Масса перевозимого груза, кг

2600

Внутренние размеры контейнера, мм

длина

4000

ширина

2100

высота

1300

Погрузочная высота контейнера, мм

1200

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ШАССИ ТАТА 613

  • Марка шасси ТАТА
  • Тип шасси LPT 613
  • Категория транспортного средства C
  • Колесная формула/ведущие колеса — 4 х 2/задний мост
  • Схема компоновки транспортного средства — кабина над двигателем, бескапотная
  • Расположение двигателя — переднее, продольное
  • Кабина: цельнометаллическая с подъемным механизмом, трехместная с панорамным лобовым стеклом

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ ШАССИ

  • Длина, мм 6860
  • Ширина, мм 2045
  • Высота, мм 2341
  • Колесная база, мм 3800
  • Колея передних/задних колес, мм 1650/1577
  • Масса снаряженого шасси, кг 3070
  • Максимальная допустимая полная масса транспортного средства, кг 7250
  • Распределение полной массы по осям:
    — на переднюю ось, кг 2800
    — на задний мост, кг 4500
  • Допустимая масса надстройки, кг            3800
  • Максимальные размеры надстройки (ДхШхВ), мм        5100х2200х2200
  • Внешний габаритный радиус поворота, м          8,45
  • Максимальная скорость, км/ч        119

ДВИГАТЕЛЬ ТАТА-613

  • Марка, тип ТАТА 697 TC IC ЕВРО 3 , четырехтактный, дизельный, с водяным охлаждением и непосредственным впрыском топлива, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением (интеркулером)
  • Количество и расположение цилиндров 6, рядное
  • Диаметр/ход поршня, мм 97/128
  • Рабочий объем, см  5675
  • Порядок работы цилиндров 1-5-3-6-2-4
  • Степень сжатия 17,5
  • Максимальная мощность, кВт (при 2400 об/мин) 95,0
  • Максимальный крутящий момент, нетто Нм (при 1400-1700 об/мин) 416,0
  • Топливо Дизельное ТНВД (MICO) BOSCH VP37 с электронным управлением, Rotary ( RV -15129 для 12 V или RV -15222 для 24 V ); рядный, многоплунжерный
  • Регулировка момента зажигания автоматически
  • Регулятор центробежного типа, всережимный
  • Форсунки (марка, тип) MICO, Multihole nozzle (No.DSLA 142 PV 3379841) KKK/TEL: K27.02-3262 MGA 12.22 (Model No.53279706217) Или THL:HX 35/L8264 AC/E18DAII (Model No.3597473)
  • Воздушный фильтр (марка, тип) Mann или Lumax; с масляной ванной
  • Воздушный фильтр (марка, тип) сухой, выносной Масляный фильтр полнопоточный, с бумажным фильтрующим элементом
  • Топливный фильтр двухступенчатый, с предварительной и тонкой очисткой
  • Вес двигателя без заправочных жидкостей, кг 445
  • Топливный бак, емкость, л 120
  • Средний расход топлива, л/км — 16-18л/100км
  • Площадь радиатора, см3 2431
  • Система выпуска и нейтрализации отработавших газов -один глушитель, система нейтрализации отсутствует
  • Глушитель (марка, тип) SM AUTO, WESTERN PRESSINGS, DIA 76

ТРАНСМИССИЯ

  • Тип — Механическая
  • Сцепление (модель, тип)
  • Постоянно замкнутое, фрикционное, однодисковое, сухое, с диафрагменной пружиной
  • Коробка передач (модель, тип) GBS -40, механическая, пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода и скользящим зацеплением для передачи заднего хода
  • Число передач 5 для движения вперед и 1 назад
  • Передаточные числа трансмиссии  I — 6,34;  II — 3,37; III —  2,11; IV  — 1,28;   V —  1,0; ЗХ — 5,85
  • Главная передача центральная, одинарная, гиппоидная
  • Передаточное число главной передачи 3,11

РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ

  • Тип ZF,
  • Описание «зубчатая рейка-сектор»,
  • Рулевой привод с гидроусилителем

ПОДВЕСКА

  • Передняя — зависимая, снабжена продольными полуэллиптическими рессорами, работающими совместно с гидравлическими телескопическими аммортизаторами двойного действия
  • Задняя зависимая, снабжена продольными полуэллиптическими рессорами и дополнительными рессорами, работающими совместно с гидравлическими телескопическими аммортизаторами двойного действия

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

  • Рабочая пневматическая, двухконтурная, раздельно к тормозным механизмам передней и задней оси,
  • Барабанные тормоза на передних и задних колесах
  • Вспомогательный моторный тормоз-замедлитель
  • Стояночные тормозные механизмы задних колес с приводом от пружинных энергоаккумуляторов
  • Запасная один из контуров рабочей тормозной системы

РАМА ШАССИ

  • Тип — лестничная,
  • Лонжероны из гнутого швеллера,
  • соединения заклепочные и резьбовые

БАЛКА ПЕРЕДНЕГО МОСТА

  • Тип кованная, двутавровая

КОЛЕСА

  • Шины (размер, марка, индекс несущей способности и категория скорости) 7,50 х 16-16 PR диагональные, или 7,50 х 16-14 PR радиальные; 122/121; L
  • Диски ( размер ) 6 х 16 SDC

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

  • Напряжение бортовой сети, В 24
  • Система электрооборудования — однопроводная
  • Мощность генератора, А 65/35
  • Аккумуляторная батарея (емкость А/ч / напряжение, В) 2х180/12

Оставить заявку

Кредит / лизинг

КредитЛизинг

Срок:
1 год2 года3 года5 лет

Первый взнос:
5%10%15%20%30%50%

Форма собственности:

ООООАОЗАОИПЧПГУПЧастное лицо